感谢，目前我了解到北京的出租车换电成本说接近加油的费用每公里5角，但是不如加油的跑的远和冬天衰减多。南方要好的多不知道这部分和个人会不会有相同影响。
更智能了，主要电车价格更便宜了。我最近老是一个感觉，现在花几十万买一台电车，就好像花了七八万买一台电视机[没眼看]
前两天刚卖了一部车，亏惨了，受电车降价的影响。佛大，啥时候说一下电车和油车的区别，除了保险贵，回头换电池麻烦外，目前还有充电没那么方便吧？还有哪些区别？感觉谁都能造车啊，电车差异化比油车更小？
第一，电池如果浅充浅放，寿命可以很长。
第二，电池回收在未来也是一个很挣钱的业务，蔚来这是提前布局，把产业链上的都吃干榨净了。
也可能用租的方式，将车主一次大投入变成日常流水，就没有痛感了
租电池成本也是车主出的，那和8年后车主出钱换电池的区别在哪？旧电池也可以折算一部分成本吧？
确实是，所以我感觉这几年北方的经济下行多于南方的感觉，也有这部分原因在燃油费用里面包含各种养路费，南方通过高比例电动车享受了这部分的税负减免。
对于换电国家也有政策支持，就是发票车电分开，换电车型不需要缴纳电池部分的购置税