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$赛力斯(SH601127)$ 看了半小时国外的特斯拉V12版本的FSD视频，先说结论，也就比华为落后3年吧。
总结下半小时视频出的几个状况：全程FSD自动驾驶，人没有参与
1.在直行道左转，违反交通规则
2.找车位结果把银行的出口当成了车位，堵住了闸机，就是停在了停车场出口的闸机口
3.路口进入主路等待了快三分钟没动，一直在等空隙，其实车并不多，正常人开最多20秒就过去了
4.全程路上没什么车，但特斯拉最多只开50公里的速度，放在国内早就被人骂死了。
5.路况极其简单，我们三线城市路上的车都比视频里的车多，大晴天可见度极佳。但特斯拉大家懂的，只有摄像头，所以我想知道，晚上咋办，下大雨咋办，下雪咋办，下雾咋办。
看了半小时实在看不下去了，太无聊了。这也配叫自动驾驶，我觉得不要说华为，L2.5都算不上。真引进到国内，我保证这种程度肯定过不了审，更别说去大城市试用了，先把二线城市开明白了再说吧。
随便给大家贴一个华为智驾的视频，看看差距有多远，也就宇宙这头到宇宙那头吧
1. 你说的视频在哪里，放个链接我也学习下。
2. 个人看好FSD，且认为它是第一个可以商业落地的人工智能。
3. FSD的端到端构架，是将决策部分也改为人工智能。其它家目前还在用人为定义规则的决策方案。目前据说小鹏在紧跟端到端的方案。
4. FSD的架构改变解决了自身快速进化的问题。
5. 华为的智能驾驶方案，和人工智能关系不大。现阶段就算领先，但后续天花板低，要进化得靠堆人力。
新的FSD大脑换成了人工智能，犹如4岁的人类。华为智驾目前表现好，但当前方案可以比作成年的猩猩，人类5～6岁智力，但随着时间推移，差距约越来越大！
所以，说看好FSD，其实是更看好端到端的架构变化！
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谩骂等就没必要了，我不值得你付出情绪！
基于事实说话，特粉接受不了也正常，谁叫你们崇洋媚外呢
我感觉fsd更可能是个骗局，因为马忽悠说的那个前景，至少在现在而言是反物质反逻辑的。什么狗屁的资本市场被震撼到了，震撼到了就应该涨20个点，而不是现在这个样子。
特斯拉22年的跨城（城内-高速-城内），现在还没第二家能做到。你只看人家失败案例，那肯定看啥都是菜。
花轮哥专业，战斗力也强怼了一天黑子🤣
很多人真的是崇洋媚外，看见华为就黑，我有时候看某音评论区都生气