回复@芒格思维: 你的思维需要简化，很简单，以锂电池储能为对比，目前锂电池储能的主要成本是设备也就锂电池相关系统，储能厂商提供的数据是每度电0.4元左右，但是实际运行大概率是0.6左右，原因很多比如温度环境影响效率等，氢储能的成本结构则不同，设备成本占比不到20%,主要是电损耗，简单的说就是3度电经过电解水存储氢然后在转化为电，只能剩下1度电，也就是说储能成本是2度电，如果光伏等新能源发电成本在0.2-0.3元时候，锂电储能和氢储能成本是差不多的，但是一旦发电成本低于0.2甚至低于0.1元，那氢储能的成本就优势巨大；而且，氢储能还有其他一些优点，比如非常环保（锂电池需要回收），可以长周期大规模的储能等等；比如氢本来就是化工原料可以取代化石能源等。//@芒格思维:回复@愚老头:网页链接我曾经测算过燃料电池的费用，结论是费用非常之高，在车用方面基本没有任何希望，应用场景非常有限。内详。
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