听一资深新能源业内人士说，在大众、宝马原定的新能车方案里，一个重要选择是直接购买比亚迪的三电，做贴牌。后来最终被否，原因就两点：一是面子过不去，没法向本国人民交待；二是核心技术掌握在直接竞争对手手上，等于脖子被别人拿捏。最后选了小鹏和国轩采取入股方式开展合作。

新能源车方兴未艾，伟大的事业才刚刚开始，欧美的保护主义只是延迟了高潮期的到来，却无法最终阻挡。

所以，从这个角度看，新能源车产业链的此轮调整为远见者提供了完美的长期投资机会。

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