#新能源投资中产品与服务决定标的价值# 2018年下半年以来，我国汽车市场进入下行调整期，2019年我国新能源汽车行业产销双双下滑。汽车行业是强周期行业，行业走势与国民经济景气度的相关性较高。受我国GDP增速放缓、中美贸易摩擦加剧、新冠疫情持续蔓延等因素影响，我国汽车行业未来发展将面临较大压力和挑战。且新能源汽车准入门槛较低、随着目前各国环保减碳压力，各国均出台各种补贴政策，因此新能源汽车市场较为激烈。
目前国内市场主要以三种新能源车厂为主，一是以比亚迪、广汽为代表的新能源传统车企。二是以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力。三是以华为、小米为代表的科技企业。整体来看，主要体现在三种能力，第一传统制造能力，第二是电动化能力，第三是智能化能力。
在传统制造能力方面，广汽毫无疑问有一定优势，据报告广汽未来将在1-2年内推出1000km续航的车型；在电动化能力方面，广汽较蔚来、理想等车厂差距不明显，二在第三个智能化能力方面，离目前主流华为、小米等有一定差距，因此。广汽此次采取“产品+服务”的创新产品模式，一定层面来看是采取了扬长避短的方式，通过服务弥补在电动化、智能化方面的短板，凭借资深在传统汽车动力续航等方面的优势弥补智能化的劣势。
笔者认为，广汽可借助资深传统汽车制造的优势，打造“最安全新能源汽车”表示，做好新能源中的“沃尔沃”，因为新能源汽车目前渗透率仍较低一方面仍为消费者在考虑是会考虑安全性第一，因此广汽可抓住消费者痛点进行深入挖掘，做到安全车型NO.1,相信在安全、续航、智能、服务均到位的情况，必能赢得市场。