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回复@zax0vf: 其实消费者大部分不怎么关心环保这个问题,电车体验好罢了。但是你既然提起环保这个问题,那我要科普的是电池生产是高污染的,但是这种污染是集中的。集中污染和分散式的污染治理起来不是一个成本和难度级别。//@zax0vf:回复@-单程票-:电池的生产本身就是高耗能高污染行业,电池的回收更是高污染行业,不知道您口中的减少污染排放的结论是怎么来的?总不可能顾头不顾腚吧?
引用:
2024-02-28 18:01
苹果放弃造车转向大语言模型,big7里特斯拉股价最差、前景最不明朗,越来越多传统汽车厂宣告降低对电动车的投入、降低电动车的销量目标,欧洲政客对电动车的兴趣下降、补贴降低,今年欧洲议会大选、美国总统大选,集体右转的倾向非常明显。
到这个时候,趋势已经很明朗,新能源汽车进入下半场...

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您不妨再往上稍微扩展一点,电池的电是那里来的?目前来看绝大部分都是火电站发的,火电站是靠烧煤炭发电,废气是直接排放到大气中的,另外生产电池和电车所消耗的电能绝大部分也是靠烧煤炭提供的,是不是很讽刺,一向自诩绿色环保的电车从出生到现在每个毛孔都被绿色斗士早就摒弃的煤球填的满满的。