zax0vf 的讨论

一个股民，却不用发展的眼光看问题，属实有点奇怪。2023我国非化石能源发电量占比达36.2%，这个数字在19年的数字是15.3%，这难道不是巨大的进步嘛。我比较好奇的是，你这固化思维，真的能在股市里赚到钱嘛？

你这种人真好玩。谈化石能源占比过高，我列数据给你占比在逐年下降。又转移话题扯股价了，要不你下次聊聊怎么煮茶叶蛋？

那既然如此，能不能发动机直接带发电机直驱电机，把电池拿掉，反正最终的能量来源还不是靠化石能源。

您指的发展的眼光看问题是不是新能源板块怎么A上去又怎么A回来这件事吗？

你不妨再扩展一下，实验室米勒循环超高速发动机效率40+%，直驱发动机有用米勒循环吗，城市路况是个啥效率？
电动机一启动基本就能很快达到并保持90+%的能量效率。日本在自己城市测试，燃油车综合能量效率只有10几%。

发电站的效率及对尾气的处理，根本不是汽车可以相比的，而且发电还有水利太阳能，汽车真的是只有油，微不足道的甲醇还不如把种玉米的地用于太阳能发电。

正因为用车环境负载千变万化，所以我们需要电机效率不降低适应几乎所有工况。没有电池一定要让发动机发电功率＞=电机最大功率，否则就失功率失速，但电动机最大功率允许是少数的少数，多出的这部分发动机功率不就浪费了。所以需要一个电池削峰填谷。只是说电池可以小一点，HEV不就这路数吗。
有了电池大一点，电机也可以一定时间功率＞发动机，可以更灵活处理。

对啊 ，混动一堆技术方案不就这样吗。遗憾的是欧美车企混动一个比一个烂，日本有先手老本效率和产品力也被国内追平了。

不管是煤还是风光发电，不用被卡脖子，被人抓着蛋蛋还活吗？
西方国家可以不发展电动车，他们没有国家安全的顾虑，我们是谁啊？是中国！尿不到一个壶里的。