(赛力斯的新车规划里又何止硬派越野这一个新序列呢?)
m7之前开过转定退订通道。这也是为什么之前有个单周调整后近乎零新增。消费者实在等不及了,天量存单等了半年提不到车,那有些用户可能会转定m9. m9的大定也没啥水分,华为搞了很多举措防止刷单。m9这周截至累计交付应该在6.8w台,月产能1.7-1.8w,现在定m9 一个半到两个月交车,算8%-10%的大定流失率,这个大定数是合理的。
M9估计也许也会有10%左右甚至15%的退订率,毕竟等车的时间太长了,这么长时间难免会产生一些改变。