浩恩

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回复@高效的股票小剧院: 发行价不到，这些创始人股东，三年之后解禁，都不能卖。//@高效的股票小剧院:回复@浩恩:按现在的股价，保守估计原始股东赚20倍

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回复@黄家礼炮: 或许国家产业基金无所谓是否赚钱，战略需要。但2019年以来投资的不只是国家队。 查看图片//@黄家礼炮:回复@海人:一级不好搞，国开不考虑赚不赚钱

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回复@海人: 你算错了，好好看2019-2021年的投后估值和当时对应的价格。//@海人:回复@浩恩:中航基金平本，但亏三年利息，国开基金还有一倍利润，看看能不能跌倒招股价的20%，

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跌到募集资金的市值，那么闭眼买入，跌吧跌吧，加油。

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$索辰科技(SH688507)$ 22019-2021入股的原始股东，都亏钱了。究竟是行业和公司塌陷了，还是市场环境所致，仁者见仁智者见智。但就看这95%还被海外占据的工业软件CAE，自主可控这个逻辑也不允许行业塌陷，不应该的嘛。

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$博思软件(SZ300525)$ 筹码结构真的是差，都是等着抬轿子，汗。

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回复@是壮壮啊zzz: 已经跌成这个逼样了。把相变材料的打下来，进入其他车型才是王道。//@是壮壮啊zzz:回复@浩恩:好像是byd

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回复@是壮壮啊zzz: 订单有这是确定性，什么时候下这是择时问题。军工对于公司而言，其实只是量的增长了，23年一次性价格下降了回不到22年的价格了，军用光纤陀螺的光纤和光纤环毛利率不可逆的下滑，整体上也是军工整个行业面临的问题，为此板块差不多跌了3年左右。
公司看点还是5大解决方案里...

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4月得信息你挖出来，辛苦

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$长盈通(SH688143)$ 民品领域未来1-3年的爆发增长，尤其是相变材料、激光器光纤，基本上都属于明牌了，明年军民业务就是55开。
军品领域，今年量能恢复到22年，但是产品价格跌了，这虽为全行业的问题，但实实在在压制了市场情绪，看点还是海防体系建设带来的水听环以及传统光纤陀螺的爆量。目...

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单车价值量1000，用于豪华车，当下和一个主机厂签约，是哪家主机厂知道吗，据说这个主机厂销量很大。
A股这个生态啊，跌得面目全非，太难了。做个记录。
军工今年明显是复苏的年份，但是资金逐个季度逐个季度的挖，没办法。远火、dd订单一定是会下的，哪怕是拖到二季度末再下就一定要往死...

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回复@摆脱千万个我: 我的理解是没有实质影响。这也更加侧面证明中国在这一块业务可以反卡国外，没有底气怎么干这样的事呢。 其次你去认真读读细则以及和公司交流一下，自然就知道了//@摆脱千万个我:回复@浩恩:前段时间的限制出口政策，对航宇出口有影响吗？

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回复@摆脱千万个我: 你这个是年初至累计时点的毛利率数值，非单季度的毛利率数值。不知道看上图的意义是什么//@摆脱千万个我:回复@浩恩:你说的不是航宇吗？
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回复@摆脱千万个我: 查看图片//@摆脱千万个我:回复@浩恩:你说的不是航宇吗？
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$XD航宇科(SH688239)$ 因为文中说到坚定看好军民航空高端制造，所以有必要说一下在A股格局，或者做耐♥资本，就是件蠢到爆的言语。我只是当下这个时点看好未来一段产业发展，有确定性和空间，概率赔率有了而已，这个坚定是有时效性的。因此买卖自负，要走赶紧走，叠加航宇是基金重仓的，基金...

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回复@摆脱千万个我: 看得是一家公司吗？
23Q3、23Q4、24Q1毛利率分别是23.95、25.50、26.25。去年三季度见底，是在产品降价之后，客户去库存加产能利用率60%的情况下共同冲击下，三季度毛利率提升。这三个季度提升是因为海外业务规模起来的因素。接下来改善应该是德阳满产、原材料降本、国内恢...

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回复@千千万万哥: 业绩的弹性还是看外贸、国内军口恢复以及燃气轮机和核电领域的贡献。919其实还需要时间的，尤其是长江1000发动机挂机，大飞机需要时间//@千千万万哥:回复@浩恩:航宇也是我的持仓，大飞机概念，确定性很高，c919间接供应商，实在搞不懂卖他的人脑子在想什么。当然继续跌就只能继续...

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回复@Tony的2020: 股价低了双输，本来控制权就低，前期包圆定增增强控制权。理论上高价发更好。但我认为这次可转债通过，更是科创板首家可转债通过的企业，代表了官家态度。//@Tony的2020:回复@浩恩:是不是由于要做可转债而压低航宇的股价？

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回复@价投修心之旅: 重机有中字头buff，基本面也稳！当之无愧//@价投修心之旅:回复@浩恩:重机真的稳