因为事故烈度其实不算高，不是在高速上的，但是副驾侧ABC柱全完了，去年懂车帝已经拆过这款车，主副驾钢板不一致，主驾两层钢板，副驾一层。然后无数的号出来洗地说什么这是堆料操作而不是减配操作，什么这是为了保护驾驶员才能更好保护其他乘员，现在这三柱变形程度什么样结果很明显了，就是摸下限造车，说是工业垃圾一点不过。

网上怎么这么多自以为是而又不尊敬别人付出的人，难道这就是网络时代之殇。

特斯拉 han

感觉是。
俺对B没好感。。。。。。
俺接受不了用“秦”、“元”命名车子的。。。。。。

在绕圈的环线，一碰就翻车，尤其朗逸这什么车大家都知道，哪有什么底盘稳定性。但是朗逸撞了翻了，整车结构是比较完整的，司机也是当场被救出来了。粉车的照片我不敢放了，不是怕水军，而是真的很惨烈。副驾的人当场被挤噶了，气囊虽然爆了但是没啥卵用，车架变形量太大一下挤没了。如果撞的是主驾这块，或者说这车副驾和主驾一样是两层钢板的话，就更大的可能生还，主驾侧仨柱是完好没有变形的。

微信群在发 但是社交媒体上都没有

纯电平台有没有推荐的？家用没有大量通勤需求的话，是不是无所谓纯电还是燃油了？

碰撞测试不是很强吗？实战这么弱啊…！大佬，那20万以内插混还可以买哪个牌子？

好惨。。。。。。

特斯拉 han

我看出什么车了
但事故情况和细节不清晰不可妄加评论

粉色车是哪个公司

比亚迪出货量很大，基数大了，乘以一定的事故率，这也正常吧

还是有优点的。这样了，都没燃烧。。

粉色是什么车