莫言清风1

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$艾迪药业(SH688488)$ 艾迪药业还有没有投资价值? 今年上半年艾迪药业经营收入7378万元,同比下降-53%,利润6819万元,同比下降-630%。对一个上市刚满一年的企业,这样的业绩会吓坏很多人。前段时间我发了一个帖子,说艾迪正在告别最坏的时期。再详细说下不成熟的看法: 第一、看清天普生化的双...

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$艾迪药业(SH688488)$ 研究了下近期艾迪,从发布的一揽子信息看,基本上是完成了初步的战略转型,在终止乌司他丁等项目的情况下,入股南大并给未来营收和基础业务的稳定锚定了基石。从近一年来艾迪各业务板块业务不断终止,可以看出企业经历了一个痛苦的转型周期,从当初募集资金的使用计划上(比如...

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$尚纬股份(SH603333)$ 尚纬:欢愉过后需要冷思考。尚纬终究进行了混改!混改是大胆的尝试与突破,既能发挥私营企业灵活的机制优势,也能整合国资的资源优势。但是,背后面临的挑战是两种不同体质的文化融合。在之前很多的混改案例中,不乏成功也不乏失败的案例。还需要且行且看。最后,机制的改革...

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$尚纬股份(SH603333)$ 尚纬:正常信息披露无需过分解读! 周末尚纬对前三季度的财报进行了详细的解读,与半年报后的解读没有什么大的偏差,依然是原材料价格的上涨降低了毛利,同样是研发的投入降低了利润等,还是新的电缆和新能源领域产能进账,依然是同样的经营资金偏紧,但是定增的靴子一直落...

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$尚纬股份(SH603333)$ 尚纬:正常信息披露无需过分解读! 周末尚纬对前三季度的财报进行了详细的解读,与半年报后的解读没有什么大的偏差,依然是原材料价格的上涨降低了毛利,同样是研发的投入降低了利润等,还是新的电缆和新能源领域产能进账,依然是同样的经营资金偏紧,但是定增的靴子一直落...

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$尚纬股份(SH603333)$ 尚纬:利空出尽。 从毛利和利润率持续下滑一年,到九大高管集中减持,以及背后新品研发加快依然无法改变经营现状,到引起监管层重视给予监管函,终于将尚纬的问题暴露出来,这是对投资者的保护或许也是尚纬阶段利空出尽的转折点。定增的靴子如果还有落地的可能,技术性的反弹...

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$尚纬股份(SH603333)$ 尚纬,迎来了久违的跌停!这个很难涨停或跌停的公司,给了投资者一个清醒的认知机会。不乏消息灵通者,提前知道了经营业绩(尽职调查也好,资深的专业股民也好),可以获得企业日常经营情况的方式很多,但是有一点要清醒的认识到,尚纬从近一年的经营情况看,并那么理想。 首...

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$尚纬股份(SH603333)$ 毛利率下降的分析还没公布,除了已知的原材料价格上涨,另外的原因可能就是产品力的下降!虽然半年报发了新品研发的投入和销售的转型,目前看新品的增量贡献和毛利贡献还不突出,周期可能还要一段时间。如果四季度新品贡献提高,可以扭转当前的被动局面,如果新品贡献还得不...

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可能出于商业机密的角度,报告全文并没有得到提高毛利率的手段。一季度的问题其实很明显:就是在营业额增长的前提下利润率大幅度下降。 首先,原材料价格上涨是行业的共同情况,相关竞品披露的毛利率没有下降或下降的幅度很小,这说明企业内部原因大于原材料价格上涨的原因,企业需要找到差异化的...

电动车的市场格局一定会改写 不要高看特斯拉也不要低估大众们

不要沾沾自喜,中国电动车仅取得了一城一池的收获 。在逐步向市场化过渡的阶段,潜在的风险和挑战越来越大了,机会的时间窗口越来越小了。我们一定要对自己有个清醒的认知定位,力争能从先发优势转换成持续胜势。
特斯拉带给汽车行业很多颠覆,在电动车的领先战略让其阶段性优于奔驰,宝马,...

莫言清风丨电动车的市场格局一定会改写 不要高看特斯拉也不要低估大众们

不要沾沾自喜,中国电动车仅取得了一城一池的收获 。在逐步向市场过渡的阶段,潜在的风险和挑战越来越大了,机会的时间窗口越来越小了。我们一定要对自己有个清醒的认知定位。
特斯拉带给汽车行业很多颠覆,在电动车的领先战略让其阶段性优于奔驰,宝马,大众等企业当前的市场表现。大众,奔...

对恢复快增长的车市要保持一份冷静

疫情初期笔者反复强调:坚定看好中国车市的持续稳定性向好发展,并且强调不同细分车型的结构性机会和不同区域的区域性机会。车市在年中基本稳住了大的消费势头,商用车则始终保持了向好的正向增长,中南部市场率先恢复了增长。新能源的结构性机会依然在,完全的市场化需要一个持续构建的过程。

莫言清风丨对恢复快增长的车市要保持一份冷静

疫情初期笔者反复强调:坚定看好中国车市的持续稳定性向好发展,并且强调不同细分车型的结构性机会和不同区域的区域性机会。车市在年中基本稳住了大的消费势头,商用车则始终保持了向好的正向增长,中南部市场率先恢复了增长。新能源的结构性机会依然在,完全的市场化需要一个持续构建的过程。

莫言清风丨汽车变局下MPV和皮卡是新机遇

大循环离不开汽车行业的驱动,服务贸易也需要汽车行业护行。逐步摆脱疫情影响且走稳的汽车行业,依然有很多的细分增量机会,这需要企业用更好的产品和服务满足用户的升级需求。
SUV市场从2010年产销136万辆,用8年时间快速激增到年产销1025万辆,2020年1-8月轿车和SUV市场已经持平。SUV市场的...