昨日业绩，驱动简单聊了算力，很直观的感受是在订单未落地之前，大家玩得基本上都是股价的自我强化，而并不非基本面的改善。尽管游戏还在继续，但似乎已经有资金意识到支持股价上涨的信心是一个错误的理念，反馈到A股就是小作文不断，601138工业富联、000977浪潮信息先后陷入丢单传闻。
“增收不增利”和低毛利是工业富联的两大致命伤，即便后期拿到大量订单4%的毛利率，也极其容易陷入增收不增利的局面。再看光模块市场预测，东北证券预测增量空间在乐观条件下才6.75亿美元，此前有拿光模块类比新能源的逆变器，但这两者明显不是一个体量级。市场空间有限，上市公司的市值便有天花板，与大多数分析相左，A股的算力板块目前是真不能瞧了。
频繁的跳水打压市场情绪，再看看以小盘股为代表的国证2000、中证1000月底突破可能性并不大，极其有可能周一的40家公司减持就是这一轮小盘股阶段性高位的标志信号。因此，对于后续市场不宜过分乐观（晚间又是一轮减持潮，这里就不贴了），所以震荡偏下跌格局下，要开始脱虚入实，对主题的炒作要淡化，而对有业绩增速的可以重点看。
重点要闻：
1、【300058蓝色光标：2022年度净亏损21.75亿元】蓝色光标公告，2022年度净亏损21.75亿元，2021年度净利润5.21亿元；2023年一季度净利润1.48亿元，同比增长355.10%。
评：又一家典型财务洗澡的公司，经典做法都是把成本费用都算在上一个财报年度，而下一个年度开始都是利润。这类没有利润大涨大跌的公司一定要规避，利润表是非常容易作假的，但现金流骗不了。
2、【圆通速递：3月快递产品收入同比增长24.29%】圆通速递公告，3月快递产品收入43.65亿元，同比增长24.29%；业务完成量17.77亿票，同比增长25.46%。
评：总量上看，截至3月9日年内快递业务量已突破200亿件，较2022年提前6天。快递需求增长修复趋势明显，预计23年全年业务量增速有望明显高于一季度表现，但从股价上看市场明显担心快递行业价格战。
3、乘联会：4月前两周新能源车市场零售22.3万辆 同比增长89%；
4月1-16日，新能源车市场零售22.3万辆，同比去年同期增长89%，较上月同期增长13%；今年以来累计零售154.6万辆，同比去年增长30%。全国乘用车厂商新能源批发20.4万辆，同比去年同期增长50%，较上月同期下降7%；今年以来累计批发170.5万辆，同比增长29%。
评：是否会导致明日新能源板块上涨不得而知，但很多行业优秀公司已经隐含回报率很高了