浮动价格了,和机票类似了。
这次又出来散心,在定回去的车票时发现,京沪高铁价格暗中确实又涨了!
就是原来都是打折的价格,随着出行该线路的人增多,车票价格最终上浮!
最近十几年,我每年坐火车高铁从十几次到最多几十次,对京沪高铁线价格涨跌深有体会。
2023年开始,京沪高铁车票价格开始明显上涨。
2024年,已经有两次体验到“另类暗中上涨”。
一次是改签开始收费,让你再定车票必须谨慎,只要买了退票和改签都会收费。
这次,终于体验到高昂的原价车票价格!
(2)
但是,2023-2024年高铁价格明暗上浮后也出现影响:
2023年的车票非常难买,提前几天十几天”!全都买不到票,现在提前一两天都可以比较随意的买到票了。
京沪高铁竟然出现东阿阿胶类似的“提价影响销量的临界点”现象。
我想铁路部门有数据测算,应该会把握利润取舍度的。
(3)
从我多年旅途坐车经验来看,现在的人比较注重享受和面子。讲究舒服是个大趋势。
有钱的和没钱的都高铁价格都不算敏感,该怎么乘坐还是怎么乘坐。就是中等收入家庭精打细算的还会算计。
比较长的距离还是火车高铁,自驾游真的很累。除非超长距离我才坐飞机。
国铁公司收入增长是个很明显的大趋势。
$东阿阿胶(SZ000423)$$京沪高铁(SH601816)$$万科A(SZ000002)$
浮动价格了,和机票类似了。
存款利率再降一次,买京沪高铁吃息的会更多
元卫男从东阿阿胶转战京沪高铁了吧
前几周也感觉到了。
不坐绿皮火车啦?
五一高铁票还是很难抢啊。上海到唐山的票,基本都是秒没,抢都抢不到
高铁赚的钱是真钱吗?
新能源发展的越好(除非重大突破),高铁越更优先选择
为啥没人抗议