中远海控2月净利估算(参考台湾三大航运公司业绩)

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台湾三大航运公司阳明、长荣、万海的2月部分营运数据已经公布,这就给我们估算中远海控的2月净利,提供了重要的参考。

一、三家航运公司12月、1月、2月营收数据对比(图中货币单位为新台币,在文中按照汇率1:0.23,换算成人民币)。
1、 阳明海运12月、1月、2月的营收分别为38亿、47亿、47.9亿。



2、长荣海运12月、1月、2月的营收分别为56.5亿、65.4亿、68.1亿。



3、万海航运12月、1月、2月的营收分别为26.7亿、31.2亿、28.2亿。




二、三家航运公司的营收数据说明了什么?
1、12月份的营收数据已经很好,而1月、2月的数据更为出色,均实现了对12月数据的全面超越。
2、阳明、长荣实现了逐月增长,即1月比12月高,2月比1月高。
3、万海2月营收虽然略低于1月营收,但1月有31天,2月是28天,如果把月营收数据分别除以31和28,得到1月平均每日营收1亿,2月平均每日营收也是1亿,2月与1月持平。
4、考虑到2月经历了中国农历新年,三家航运公司2月的营收数据可以说是十分惊人。

三、中远海控2月及一季度净利估算。
1、从台湾三家航运公司的数据表现来看,至少说明2月的经营数据与1月份不相上下,甚至还略好于1月。
2、在《从阳明海运的业绩估算中远海控1月净利》(网页链接)一文中,已估算中远海控1月净利在35亿左右。
3、假定中远海控2月净利与1月相当,即可取值35亿。
4、考虑到三月已快过半,即使营收数据稍有回落,预计中远海控一季度可实现100亿左右净利润。



声明:以上分析仅代表个人观点,不作为投资建议,如据此操作,盈亏自负。

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全部讨论

2021-03-12 09:45

多谢分享。
营收小幅增长,净利润的增幅应该高于营收增长。

2021-03-12 23:43

外资连续大买阳明、长荣。走势不会骗人,弯弯三家航运公司似乎就是跌不下去,甚至有震荡洗盘蓄势上冲的意思。看样子海外投资者认为,虽然货运价格已经到高位,但行业景气度会持续相当长的时间。

2021-03-12 23:29

1-3月,35亿,40亿,40亿可能比较合理。

2021-03-12 17:44

涉及到存货周转率,一月份确认收入不见得一月份发货,二月份确认收入不见得是春节期间的收入

2021-03-15 17:49

您的思考与分析,我很赞成!
我从概率的角度,谈一下我的看法,与您交流:
集装箱航运提供“无差别距离移动服务”,按照货物品类,移动距离、物流效率收取服务费,经过十几年的残酷绞杀,余下的TOP20家航运公司是运营效率的优胜者。且运营效率并无巨大的差异。
我们以这20家公司作为样本全集,除去单箱收益最高与最低的公司,余下的18家公司的单箱收益做均值回归,理论上18家公司的单箱收益应该围绕均值呈平均分布,且方差最小;
在18家样本全集中,影响单箱收益的主要变动因素就是运价,且与运价成正相关。
您选取了万海、长荣、阳明三家公司为样本,提取了3家公司在2020年12月、2021年1月、2月运营数据的呈现的特征,同理,我们可以把这3家公司作为一个小样你本集,是18家公司样本集的一个子集,也就是说无论是3家公司的子集,还是18家公司的全集,都应该在运营数据上呈现一致性的规律。
同理,中远海控是18家公司中的一个样本,也应该符合3家公司子集呈现的运营数据特征,因为无论是单一样本、还是小样本、或样本全集在运营数据上呈现规律都是相同的。

2021-03-13 13:43

为什么中远内部朋友说集团下发的21年利润是80亿 还低于去年的实际赢利

2021-03-12 11:39

多谢分享,逻辑很充分

2021-03-12 10:36

与机构预估的基本一致,希望能有100+

2021-03-12 10:13

2021-03-12 09:21

有长荣或者阳明的净利润数据吗