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对于这个消息,我也是盘后才知道,跟各个渠道确认了下,大概率是真的,2.8万跟大厂签了一季度的长约。我谈下我的看法吧。
1.2.8万的价格,放在年初的时候,是不可想象的。那时候听了许多电话会议,说今年r32会到2.3万的,都已经觉得很夸张了。所以,不要觉得2.8万价格低了。
2.这2.8万肯定就是二季度的最低价了,给大厂的优惠价,小厂现在提的是3.2万,小包装的单价还要高。如果供需持续紧张,不排除协议之外,持续提价的可能性。
3.厂家选择在二季度大量出货,也是想看看四季度配额临近用完的时候,市场供需是如何的?如果那时候市场发现剩下的配额完全不够用,四季度应该还会有更大的提价空间。
4.制冷剂又不止32一个品种,134一直滞胀了很久,随着汽车空调旺季的到来,134可以接力涨上来了。125,143也可以继续涨哈。他们又没长协。
5.最重要的一点,制冷剂是一个长周期的品种,不同于磷化工,海运这种高爆发,短周期的品种,易涨难跌,持续时间长的制冷剂,市场才愿意给20甚至30pe的估值。磷化工顶峰就5pe,海狗顶峰港股2pe都不愿给。快速拉升价格,一波走完,我也想,但这不符合市场的多方均衡利益。
多些终局思维,少些博弈思维。吃到你该吃的肉,就可以了。
制冷剂终会在将来的某一天,到5万6万,甚至8万10万。
那时候,你要在场。
$巨化股份(SH600160)$ $三美股份(SH603379)$ $昊华科技(SH600378)$

精彩讨论

八万顷03-29 20:51

分析地不错,我很赞同!这个结果可能低于很多在巨化里天天看涨价资金的预期,而高于我自己心里的预期。我相信行业人士对这个价格是非常满意的。

行衍03303-29 21:58

其实很多人有认知误区,许多产品市场为保障大客户关系,都会签订所谓略低于市场价的长协价,煤炭市场个别企业以年度计的长协煤占其产量的50%,中远海控运价涨最厉害的时候其美国客户我记得有大概一半走的是长协价,但是都不妨碍股价走牛。因为很简单,长协价不影响涨价趋势,长协价以外的市场价仍然是在往上走的,而且长协价本身也在上涨,你按季度签又怎么样,季度完了按最新价格执行就行了,供给格局和涨价趋势并没有改变,况且就算按季度签的协议价那也根本就不是长协价,其他产品市场的长协价很多是以年来论的,季度价格不是几个月前制冷剂实行过的么?所以重要的是供需格局和价格趋势,季度协议这种短期因素不影响逻辑。巨化股份,三美股份$巨化股份(SH600160)$ $三美股份(SH603379)$

HHC111403-29 21:18

说是利空的可能是认为32到28000就再也不涨了$巨化股份(SH600160)$

八万顷03-30 07:41

正解

虎门高铁看飙车03-29 21:18

感觉跟煤炭差不多的思路,长协价格刚出的时候好多人不看好。但是这个是底线啊,没说不能涨啊。下有保底上不封顶还不行?

全部讨论

大厂才能签2w8的季度长协,妥妥的利好啊,下限不低,市场价在此基础上一步步抬高,后续继续反逼提升长协价,涨价哪有一步到位的

03-29 21:14

涨在分歧,有了分歧才好,该走的走,该留的留。是否上涨以及怎么涨,要看大资金的态度。

03-29 20:11

淡季涨价拉高长协,旺季稳价批量出货,挺好的。就是大部分人等不及而已。

03-29 21:19

小作文又出来了。供不应求的市场,最多签一个月。2020年开始煤碳供不应求,4哥拿了大红印敲打,直到2023年才搞定电煤长协,其他的没有份。现在厂家不叫苦,4哥没看见,谁签长协?

03-29 20:04

只要巨化不报价,R32就会一直涨!

签一个月是利好,签一个季度,那就不算好

03-29 22:34

134a接力32,汽车空调旺季马上要到了,叠加高温天气,巨化这策略高明👍👍👍

如果周一低开,继续买一些

认同

03-30 00:46

美的格力也就巨化一小部分,这个更多是一个让利信号,三季度咱也抵不到哪里去。此外二季度的六月是淡季,也封死可能价格下跌的可能
大概率这个28000就是目前最低价了