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刚无意看到一则信息，到去年底为止，我国的汽车存量已经到了3.36亿辆，去年的新增数量约2500万辆，按这个速度明年底要接近4亿辆了！要知道去年底美帝的汽车保有量才2.8亿辆！从居住环境和道路建设情况来看，感觉我们的汽车保有量到明年基本就没有什么空间增长了！当然，有投资者说总数不增长我们可以用新能源车置换燃油车啊，我觉得从渗透率来说，也很难提高了，只要新能源汽车补贴政策取消，大部分小城市和农村地区的汽车消费主流市场还是燃油车！因为充电的基础设施建设在人口非稠密区域完全是得不偿失！大家觉得我们的汽车存量市场峰值会去到哪里？天花板有多高呢？[大笑][吃瓜][狗头]$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $长城汽车(SH601633)$

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刀锋阳裔战神04-05 09:32

停车太费劲，所以我不开了

心定则神闲04-05 10:12

一个家庭的需求是两辆？买车养车的钱国家给补助吗？你怕是不知道我们还有十亿人没坐过飞机，六亿人没用过马桶吧？

心定则神闲04-05 14:15

人家亚非拉一帮穷兄弟们缺的是车吗？人家缺的是钱！

心定则神闲04-05 10:25

真要和人家比，可能我们只有三千万人口能达到美帝的平均消费水平！

心定则神闲04-05 10:34

有很多富裕家庭有七八台车很正常，再减去营运车和公司车，除去一二线城市和tz内的人群，其它大部分普通人就没有什么能力养车，勉强也只能买辆入门代步车！哪怕一线城市晚上也到处塞满了不想交停车费的车，本质还是居住环境和消费水平不支持！停个车也到处找地方蹭，有什么必要买车呢？

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源源而来之
04-05 09:39

商机，又可以开始大建停车场和大改造了。忘了我们的目标是有地方花钱么，正愁不知道建什么拉GDP呢

吐槽专业户
04-05 09:37

那新能源车补贴就不要取消，坚决实施促内需政策

wishHUIDAwell4ever
04-05 10:33

如果固态电池质量与性价比过关，农家小院自己充谷电，不香吗？人口低密度区更欢迎新能车

妙笔小新001
04-05 14:53

其实，农村才是当前电动车的良好市场，特别是小型电动车。价钱又不贵，家里有院子，充电又方便。买一个几万块钱的小电动车，可以作为家庭代步使用，来往城市和农村之间，不用等班车。反而大城市如果你没有私人充电桩的话，充电并不便利。

清风扑面
04-05 11:02

经济只要发展，人均数字必然会向发达市场靠拢。
场地狭小，使用不便等都不是问题。人性使然——有钱了都想拥有一辆车

鹰隼之翼2020
04-05 12:54

第一次看到如此奇葩的逻辑！用保有量来推断到明年底要接近4亿辆了，不考虑报废？全国手机的保有量是多少？你的手机能用十年？发展新能源车是国策，全球的趋势，这点常识应该有吧！

刘天王
04-05 11:32

没考虑每年报废的车，差评

爱玩游戏的农民
04-05 12:59

美国3亿多人2.8亿辆，中国14亿人最少也有10亿辆

七周期研究爱好者
04-05 10:29

地产，汽车居然同时达峰

大唐同学
04-06 07:02

大量旧车需要配换，电车优惠力度大，智能化高，油电比将反电超油，市场在政府有形之手引导下，大爆发！