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今日A股三大股指低开后全面拉升，两市强势复苏。行业板块方面，光伏、新能车等新能源板块再度爆发，新能车产业链加速上涨。
近期中央经济会议提出要提振新能车消费，进一步强化明年车市信心，随着上海率先延续纯电车牌免费发放，各地政策有望陆续启动。
政策推动下，新能车产销稳定增长。中汽协数据显示，11月全国新能车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30.0%，市占率达到34.5%。新能车产销表现优异，行业需求向好，这或是市场关注新能车板块的信心所在。
截至目前，$新能车ETF(SH515700)$ 盘中一度涨超4%，你认为接下来新能车板块会有怎样表现呢？欢迎评论区交流讨论~~~
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$新能车ETF(SH515700)$ 自从20年新能源产业爆发以来，新能源行业经历了一轮较大的过山车，截至至今新能源已经调整2年之久，随着新能源产业的业绩逐步向上，当下的估值已经处于合理偏低的位置，叠加调整的时间来看，目前无疑已经是新能源行业的底部区间，既然确认了目前是底部区间了，那么我们还需要考虑的就是该怎么来投资新能源行业了，翻看前面几年的走势可以看出新能源基金具备相当大的波动性，如果重仓分几次买入容易买在相对高位导致被套牢，所以我们应该考虑通过定时不定额的定投方式慢慢建仓新能源基金，在目前低位的时候多购买一些份额，等到后续新能源行业走出底部之后慢慢降低定投额度
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前期连续下跌并非新能车的投资和市场逻辑发生大的变化，而本质上是情绪主导，展望后市，鉴于碳酸锂价格回落、技术降本等因素，新能源乘用车也存在成本下探，和降价空间，不排除新能源车进一步降价，权益放大的可能。从长期来看，价格战或将持续演绎，鉴于新能源汽车降价后经济性，叠加产品力、以及新车型上市节奏提升，新能源车的渗透率将会稳定抬升。
新能源汽车代替传统燃油汽车是大势所趋，在碳中和，碳排放，节能减排的大背景下，新能源汽车行业未来的发展还是很值得期待。
新能车板块带领大盘收复3000点是大概率的事。@雪球活动 $上证指数(SH000001)$
今天新能源车大涨，久违的大阳线，日线上止跌，周线向上，月线收个十字星，24年应该会大反转，$新能源车ETF(SH515030)$雄起吧
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看好新能源产业链重新崛起！
2023年1-11月，新能源汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。值得注意的是，11月新能源车国内零售渗透率首次突破40%，达到40.4%，较去年同期提升4%。
目前，汽车市场上新车型不断出炉、新能源汽车产销两旺、新能源汽车市占率稳步增长……就连之前的上海车展，都表明了“新能源汽车是未来趋势”，当下，新能源汽车的估值、价格已然趋近合理区间，而国内经济正在走向复苏。
投资赚的是业绩增长+估值的钱，目前新能源车方向估值分位处于历史底部区域和区间。这意味着，机会已经大于风险，历史极低估值下当边际利好出现，就呈现快速而且幅度较大的反弹。
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新能源汽车产业不断发展壮大的基本面没有改变，国家政策的支撑和新能源替代燃油车浪潮的来临，新能源汽车依旧是大势所趋。
国补退场，碳酸锂价格下降，车企间竞争加剧，会倒逼新能源车行业加速发展，汰弱留强！新能源仍是增速最快的成长性行业，新能源车板块正在酝酿中期行情。随着新能源车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降、矿石资源和电池材料长期紧缺，新能源车产业链仍是星辰大海，长期趋势也愈发确立。
在碳中和碳达峰的背景下，新能源汽车是景气度和成长性十分好的板块，今年以来被严重错杀了，市场终究要回归理性，看好新能源汽车接下来的行情。$新能车ETF(SH515700)$
我认为这一波$新能车ETF(SH515700)$ 是属于反转了，新能源汽车锂电板块已经在底部徘徊2个月了，碳酸锂价格也开始企稳向上。新能源汽车的销量数据还是非常亮眼，持续增长，特别是出口汽车也非常不错，国产汽车在国际市场竞争力持续加相信$新能车ETF(SH515700)$见底回升，逢低布局正当时。
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我看好新能源汽车未来的发展前景。
智能汽车己经成为未来的发展趋势，尤其是伴随着汽车电动化的发展，汽车网联化和智能化也逐步发展起来，未来的新能源汽车终极目标就是智能汽车，作为智能汽车来说，科技属性最重要，科技公司通过软硬一体赋予智能汽车更好的驾驶体验。
展望后市，鉴于碳酸锂价格回落、技术降本等因素，新能源乘用车也存在成本下探，和降价空间，不排除新能源车进一步降价，权益放大的可能。从长期来看，价格战或将持续演绎，鉴于新能源汽车降价后经济性，叠加产品力、以及新车型上市节奏提升，新能源车的渗透率将会稳定抬升。
新能源汽车代替传统燃油汽车是大势所趋，在碳中和，碳排放，节能减排的大背景下，新能源汽车行业未来的发展还是很值得期待。
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新能源汽车作为我国战略新兴产业,在技术创新和政策支持下正在快速发展,未来增长空间巨大。@新能车ETF