| 发布于: | 雪球 | 回复：20 | 喜欢：13 |
和我想的差不多，但是现在资金但子比较大，又缺少好的标的，北汽至少华为智选概念，比别的拉的更让人目瞪口呆的垃圾票还是好点的。情绪支持，这次拉的很高也不是不可能。为了不给自己惹麻烦，还是少说真话比较好。省的别人以为你耽误他赚钱。
没有，没有，就是佩服你讲真话呗。但是就是想提醒一下，万一以后它涨了，也不用觉得自己错了。要是很多人攻击你，也不用太费力和他们争辩。股市本来也不是百分之百正确和精确的地方。像个小社会一样，生态很复杂。连克来机电，爱爱精工这些明显的垃圾股，我看里面的股民都很亢奋，买了的，觉得自己是股神；没买的，拍断大腿，觉得自己错过什么绝世好股。我们这种希望在海市蜃楼中追求确定，真实的东西的，表达自己的想法，但是不要被噪音和暂时的幻象影响就好。
他们哪里会懂国家的决心，北汽也早已吸取教训，享界也是华为完全主导，和M9一样冲高端的重中之重，毕竟打的是56e，华为的地位能否彻底站住，此战不容有失。其重要性不是S7能比的，而且哪怕是S7，奇瑞也及时吸取教训了，准备重新发布。华为的节奏，传统车企有几家能接的住？一次冲击不成，那就二次，三次，他们根本不懂华为的能量，也不懂国家给华为安排的任务有多么重要。而且四界也就江淮没叛逆过吧？问界也是挨过揍的。赛力斯大家错过了，北汽和江淮无论如何也要扛到底。
阿维塔11是22年8月上市，官方说是年底开启交付，实际批量交付是在1月，的确在22年销量很不好，毕竟都没交付。
另外近半年来阿维塔11在起售价30万的情况下，对极狐两款起售价约19万的车型实现了一打二，我不知道这算不算爆杀。
事实就是北汽在自己看家本领越野车上被打的丢盔弃甲，在同样采取HI模式还具有先发优势的情况下被人一打二，然后在这两种情况产生至今没有采取任何有效措施来挽回颓势。