Nvio 的讨论

发布于: 雪球回复:20喜欢:13
长期并不看好北汽,理由以下:
1.长期以来北汽的质量口碑的不算好,做了几十年的越野车被坦克300爆杀,第一批Hi模式的极狐被同样的阿维塔爆杀,在奔驰上没有话语权,一直以来都是一手好牌,但是从来没打好过,这是企业的基因,没那么容易改变;
2.从之前流传的S9小作文来看,官僚主义严重,重点都在关系、在智选体系中的地位上面,而没有把重心放在如何做好产品上,这是失败的预兆;
3.车辆定位,个人还是不看好纯电车型在现阶段的销量,尤其是定位行政级别的车(年龄偏大,商务出行)跟纯电用户画像(年轻,对新鲜事物接受度高)相冲突,本来盘子就不大,价格又偏高,政府采购还要跟红旗竞争,预计稳态月销量3-5k;
4.第一代的问界不能算成功,第一代的智界到目前为止也是失败的,第一代的享界是就能直接成功吗?
北汽蓝谷绝对有想象空间,但是理性来看,目前确定性肯定是没有赛力斯好。
4.

热门回复

五十步笑百步,哪来的爆杀。
华为智驾系统的车,卖出M7的量,才有资格爆。

真逗,HI模式被阿维塔爆杀?
极狐阿尔法S的HI版,这么强的车,烂在北汽手里。
阿维塔11头两年22年销量好么?长安都在发愁,哪来的暴杀。新版问界M7这样的才算爆杀。

当初也有人说不看好赛力斯,说小康玩[大笑][大笑][大笑][大笑]拖拉机🚜的[笑哭]说他代工厂,就是在这些人的谩骂嘲讽中,赛丽斯茁壮成长。长成了苍天大树,涨过了上汽集团,涨过了长安汽车,涨过了广汽集团,因为我相信,所以我选择,结果我赚钱了[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][涨][贴好运][贴好运][贴好运]

03-23 01:18

是哦,感谢提醒,以后谨言慎行

03-23 12:31

江淮风格是要比北汽务实一些,安徽合肥这些年的投资格局也有目共睹,加上江淮有过跟新势力蔚来深度合作的经验,在产销环节可以相信江淮有机会成为最顺利的一个。
现在需要的就是江淮这一届上市后能超预期,能让华为倾斜资源,规划更多的产品线,这还需要等时间来验证。

03-23 12:22

我是觉得炒股这事,需要去感受市场情绪,但要长期立足还是得理性客观看待,这样才能在波动中把握方向

03-23 01:29

重新发布也是华为发布,奇瑞有没有吸取教训和经验还得看发布会后的市场反馈咯

03-23 01:08

11也还行行吧,我同事在广州反馈每天上下班开智架非常省心,完全可以放手处理手机消息。
其实底盘只要不是太差,对日常驾驶体验影响很小的,天天在网上被骂底盘的M7我5个月开了1万4公里,感觉很舒适,城区高架高速盘山路跑下来都挺好。

智界S7有个同胞兄弟星纪元,奇瑞有自己想法。
北汽享界S9的密云工厂就是为华为智选而建,加上之前极狐HI版的教训和磨合,北汽应该知道怎么弄。

空仓等进货吧