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我发现一个问题，懂车帝冬测结果一经发布就引起了轩然大波，各大车企纷纷质疑，对懂车帝群起而攻之，就连声明不造车的华为也反应强烈，余承东对此言词激烈！
懂车帝的做法也挺绝，你们不服，那再来一次，这次搞了一个开放日，开放日的意思就是公开透明呗！不外乎就是请车企来监督，请媒体来监督，然后搞一个全程直播，而且这个直播不但是懂车帝直播，所有参与的媒体都在直播，你车企自己要搞那也没问题！
最后的结果是，懂车帝二次冬测搞完了，测试结果公布了，网民倒是不乏对懂车帝的讨伐之声，但是值得注意的是，第一次跳起来八丈高的那些车企却默不作声，集体沉默！这是为何呀？
最大赢家比亚迪不作声很容易理解，之前意见最大的华为余承东和问界官方也没了声音，希望各位给解读解读！
现在看到大吹特吹遥遥领先的就觉得恶心
因为华为 余承东是腊鸡
懂车帝就是蹭华为的流量而已，你越回复他，他反而获得更多的热点话题，更多的曝光。所以没人搭理他，一个人唱独角戏就没啥流量了。
懂车帝懂不懂啊？极寒天气下电磁的控制系统会自我保护，所以发动机就接入了呀。你在这么一个极寒天气下怎么样去测纯电续航呢。仰望是大电池，这个能比吗？好笑。
中国汽车工业协会正与行业企业及专业检测机构合作，共同制定新能源汽车测评标准，并计划以协会团体标准形式发布。懂车帝的测试标准不被认可，缺乏规范性和严谨性，结果缺乏公信力和权威，车企表明态度即可！
华为无耻的谎言被戳破了
懂车帝icon冬测是采用什么手段、成心操纵仰望icon得分第一、华为icon问界们得分靠后的？
手段很隐秘，看起来非常公平，即使邀请车企和媒体、粉丝观察员来观摩，也很难说出“不公平”的伎俩是：
利用热泵空调。
这个恶劣黑暗的“巧”心思罪恶原理如下：
1，比亚迪icon仰望等车型大都使用了热泵空调的制热取暖方案，相当于家用冷暖空调冬天制热的原理，非常省电。
问界等部分车辆使用了电热陶瓷制热的取暖方案，相当于家里用的小太阳或者电炉子或者电热油汀，非常费电。
2，仰望用热泵空调，制热特别慢，并且，外边天气越冷，热泵空调制热越慢。
问界们用电热陶瓷，制热特别快，不管外边天气多冷，车内温度上升都很快。
3，懂车帝设置了一个“所有车车内温度达到24度才能统一起步开始测试”的起步标准——这是关键点！！！
4，因为仰望热泵空调制热升温慢，又特别省电，所以仰望的车内温度升高到24度就需要很长时间，比如有可能要1个小时甚至更长才达到了24度，但是没有用掉太多的电量（只用了20%电量）。
而问界们电热陶瓷制热很快，却很费电，可能用不了10分钟，就把车内温度升到了24度，因为这时候仰望的车温度还差得远，问界们只好一直开着空调，等，
等，
等，
等着仰望的车内温度上来，问界们的电热陶瓷制热又非常费电，这样他们在等仰望车内温度到达24度，就白白等了50分钟以上，车内太热难受只好开窗通风散热，这样操作下来，就耗掉了大量的电量（约50%），等于开始测试前，问界们的电量已经只剩下50%左右，而仰望的热泵空调由于省电，仰望开始测试前还有80%的电量。
5，看起来好像特别、特别公平客观的测试，由于设置了很难察觉的开始条件——同样的充满电，同样的放置3个小时，同样的弄些60公斤的沙袋模仿满载，特别是“同样的车内24度温度”，同时出发，同样的路线，同样的速度……看起来非常公平，好像没有任何不公平之处——其实，出发前准备阶段实际已经开始的热车环节，却被“巧妙地”当成了测试之外的准备，就暗中给了使用热泵空调的车型巨大的起始电量优势，也是给使用电热陶瓷制热的车型提前挖了一个巨大的深坑，好像是耐力跑运动会，在起跑前做热身准备的时间不算比赛，张三正常准备，却强制让李四先跑50个百米冲刺当做准备，先把李四的腿弄残，再让他们一起站上起跑线一同比赛，是一个原理，结果就是这么个结果。
狼亦黠矣，而顷刻两毙，禽兽之机变几何哉？止增笑耳
华为智选就是虚标参数 忽悠人