跳水队一哥 的讨论

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有过国企并购海外汽配公司的经历,有业务是不错,但以国企系统去运营汽车行业,实在是难有作为,因此这一块在历史上一直是吸血产业,并不是造血产业。
郑煤机不是周期问题,数据也很好看。就实在是管理层股东减持有点莫名其妙,跌了这么多,6倍的TTM市盈率,还是要减,已经让人质疑它各方面的真实性。

热门回复

你说这个点也很重要,我之前也想过,但是后来又忘记了,哈哈哈。
就是说这么便宜也找不到人接盘,本身就很奇怪了。
这个大股东泓弈是很多方的一个私募,也不可能都缺钱了吧,有一方缺钱,在这么便宜的情况下找其他股东接一下不就行了,但是没有一方愿意接,也是对估值的不认可。

SEG确实吸了不少的血,谈不上成功的收购,但是客观来说亚新科跟SEG都属于让煤机在汽配领域立足了,虽然相对于煤机的利润,差不多体量的营收的汽配利润少了点,但如果今年汽配能有8亿左右净利的话也能支撑接近100亿的市值了,何况48V启停电池海外会在2025年左右持续放量,体量也是百亿级。大股东减持我不意外但是很惊讶是减持途径,我觉得通过找人去接盘会更合理些,让整个股权架构更加稳定。但是管理层减持我不能容忍,这帮人是生砸,7月1日明明有企稳反弹的迹象,不计后果,结果就是卖了22万股,一共200多万,砸下来100个亿

他是被气的无语了[哭泣]

人们问巴菲特为啥买入华盛顿邮报,巴菲特说每个华尔街基础分析师都知道华盛顿邮报很便宜,但却没人买。

之前有歌那个老兄一直没发表意见,基本面没太大恶化,我觉得跌到这个位置,大股东直接公告减持,有点不让它上涨或反弹的意思,单纯管理层那点减持,我觉得造不成这两个月这种下跌效果。但是看月K线,又觉得是标准下跌套路。[捂脸]

再便宜的估值,要赚钱才行。而且这个量确实也不小

大股东也是普通人,而且这个大股东就是一个私募,普通人应急赎回支付宝基金,私募为啥不可以。比尔盖茨为啥那么便宜的时候卖了那么多微软股票。

哈哈😃

就是现在买入的人觉得他们比大股东厉害,就看是不是了[牛]

哈哈哈,希望这个是你的华盛顿邮报。
我也只是单纯探讨抛盘的立场罢了。现在的大A确实没什么好标的,郑煤机已经是很好的标的了。