【国信汽车旭霞团队】比亚迪2024梦想日大会核心内容速递 1.17
整体销量水平
2023销量超300万台，同比增长60%
新车型
仰望U9即将近期发布，2024年将发布超10辆L2+级别新车
汽车文化
投资50亿建设全球首批全地形专业赛车场，将在2024年上半年投入使用，向所有友商和车友会开放
智能化布局及成就
Dilink智能网联系统、Dipilot智能驾驶辅助系统
比亚迪高阶智驾系统将在20万元以上车型提供选装，30万以上车型全面标配
2023年7月比亚迪获得全国首长L3级自动驾驶测试牌照
智能化架构“璇玑”：行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”，璇玑AI大模型是行业首个双循环多模态的AI，包含智能驾驶和智能座舱在内，覆盖整车300多个场景。
智能车身控制系统“云輦”：行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现智能整车控制，包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X。
2022年CTB电池车身一体化技术：电池体积利用率77%，正碰结构安全提升50%。
宽温域高效热泵系统：宽温域工作能力-30-60摄氏度，热效率提升20%，低温续航里程提高20%。
DMO超级混动越野平台：全新混动非承载式架构，OTC电池底盘一体化，越野专用混动系统，云輦-P智能液压车身控制系统。
整车智能创新成果
电动化成果：刀片电池，DM-I，易四方，云輦，DMO
智能化成果：全场景智能钥匙（云钥匙，蓝牙钥匙，nfc钥匙）
璇玑智能架构
一脑：中央大脑，搭载仰望U8和腾势N7，未来将搭载1000T、2000T“舱驾一体”芯片
两端：车端AI和云端AI
三网 ：车联网、5G网、卫星网
四链：传感链、控制链、数据链、机械链、协同合作
传感链：包含硬传感（激光雷达）和软传感（地理状态，车主驾驶状态，天气状态），硬传感将增加红外传感器和4D毫米波雷达，实现更强的夜视能力和更远的探测距离。软传感将结合全场景感知融合大模型，不断提升2D算法感知能力，还原精度小于5cm，将在今年搭载上车
控制链：中央控制和域控制结合
数据链：包含车内数据和车云数据，比亚迪包含中国最大车云数据库，目前拥有650万新能源车保有量，超260万装配了L2级以上功能车辆。
机械链：动力系统，云輦，易四方
DiLink智能座舱
标准版：DiLink 20（芯片D20 12nm）、DiLink 50（芯片D50 11nm）
高阶版：DiLink 100（芯片D100 6nm）、Dilink150（芯片D150 4nm）
手掌钥匙：识别距离8-20cm，360°识别角度
隐私保护：中控屏升降式摄像头，摄像头厚度11mm，3200w像素，完成10万+次升降测试
搭载AI智能语音助手：基于璇玑AI大模型，可实现指令多车畅联功能
转向解耦游戏车：可耦的转向系统，搭载阻尼电机
全场景车载卫星通信：双天线设计，实现自动搜星，自动呼救以及自动路径记录
车载无人机：与大疆合作，将在仰望U8玩家版搭载，包含车载无人机机库，实现自动换电，智能控温等功能，无人机由使用手柄和中控屏操控，可实现智能跟车，智能返航功能
DiPilot智能驾驶平台、
L2级智能驾驶辅助系统：DiPilot 10、DiPilot 30
“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统：DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600
优化交互逻辑：整合英文功能命名，新增图标显示功能，新增拨片控制。
领航功能：腾势N7高快领航功能获好评，将开启城市领航功能测试。
近距代客泊车：可实现自动锁车，随时停止，单次泊车节省8秒，泊车效率提升20%
易四方泊车：基于四电机控制，实现0.04秒旋转定位与控制精度，泊车效率相较熟练司机提升50%，将在Q1OTA推送
OTA推送时间
仰望U8：
2024Q1：近距代客泊车、高快领航、智驾交互界面优化、易四方泊车、低速紧急制动、油门防误踩、窄道通行
2024Q2：智能限速、车道居中辅助
腾势N7：
2024Q1：手机遥控泊车、智驾交互界面优化、城市领航、高快领航
2024Q2：低速紧急制动、窄道通行、近距代客泊车