回复@奔跑的犀牛1212: 赚钱多少都无所谓，不赚钱也无所谓，只要为消费者造好车，这样才能保证长城的不败地位。
只要长城还心存不少挣钱的幻想肯定会是一个败局//@奔跑的犀牛1212:回复@用户4619527050:两方面的原因 第一呢 长城的确是自己作死了 第二了 严重内卷呗 谁又能保证永远第一的 理想去...
不疾而速
- 关注:506
- 粉丝:132
- 自选:409
- 组合:1
他的全部讨论
人家说的全部商品是指应税消费品吧
回复@确定性成长投资: 这相当于一块肉被吃了两次，华为啊真他妈的恶心，赛力斯还有什么好说的呢，灵魂掌握在别人手里，无可奈何花落去，跌停板等候吧//@确定性成长投资:$赛力斯(SH601127)$
我和大家的直觉相反，这是一个重大利好！赛力斯完完整整取得了问界品牌 ，从而摆脱了代工厂的帽子。
回复@学者2003: 被卖了还要帮人数钱👍//@学者2003:回复@半夜睡不着觉:我觉得是方便出口吧。现在就是问界完完全全就是赛力斯的东西。智驾系统用华为的，类似hi模式。这样产权明确。否则在很多国家销售可能会遇到各种问题。
华为拿这些东西套现吗，有点无耻了
自己可以好，就见不得别人好，这么拉仇恨有什么意义吗，只能让人觉得公司已经疲惫不堪，只能靠蹭流量蹭热点生存了 日渐萎缩的销量与不堪入目的企业文化，长城的没落已不可避免
全球化浪潮戛然而止，全球化扩张变成了全球化收缩，这应该是消费降级的最大推手吧
感谢分享
为什么台积电挣那么多钱呢，那么好挣钱还不被疯抢了
回复@猎户座-Orion: 余大嘴在内部怎么努力的我们不知道，我们只知道整天吹牛，营销过度，整天他们的遥遥领先，前面刚刚说了想撞车都难，接着骑人家车上了，前面说安全是最大的豪华，懂车帝碰撞实验竟然打不开车门，把消费者的生命安全当成儿戏，过度营销，对生命缺乏起码的敬畏，所谓赵括式的高谈...
回复@黑暮凱: 华为品牌被大嘴消耗殆尽，不是说说就可以站上战略高位的，这么简单的话特斯拉早就统一市场了那还有华为什么事，华为过分乐观估计市场，很快就会被市场蹂躏的，只需要一个智能驾驶事故//@黑暮凱:回复@仁者爱人普度众生:预测太激进啦
光威复材厉害啊，总在创造奇迹
有些人啥也不懂，就知道胡说八道
回复@中国罗宾汉: 你真是个人才//@中国罗宾汉:回复@立成说投资:所谓基本面不光看财务报表，大股东的来龙去脉前世今生也需了解清楚，隆基绿能的第一大股东李振国几十万股隆基起家，这李振国还是st九芝的第一大股东，空手套白狼置换控股了九芝堂，因挪用资金致九芝堂被st，股权质押99％以上。
巴盲这家伙是非不分，专业做营销的吧
库存超量，肯定要通过价格下跌来消化，估计需要来一次大规模市场大清洗