比亚迪在前线以一己之力向合资车发起总攻,后方不知又有多少伪军偷偷架起了黑枪~
春节前最后一周,中国乘用车市场的销量前三名还是燃油车三大妈。在新能源汽车如火如荼的2024年中国乘用车市场,燃油车还能大反攻,原因无他,唯降价而。
而全世界有能力跟燃油车拼刺刀的,有且只有一家新能源汽车品牌,那就是比亚迪。价格战是市场进入淘汰赛高潮的必经之路,这在过去的中国制造突破各个产业的过程中,已经多次上演。
没有官宣今年销量目标的比亚迪,默默的拿出了7.XX万的秦跟驱逐舰荣耀版,相信其他荣耀版车型也都在路上了。
汽车作为最复杂产品,供应链在市场竞争中起着决定性作用。大部分人对比亚迪强大的新能源汽车供应链有多大能量,还一无所知。
中国乘用车市场,新能源汽车跟燃油车的大决战已经展开。分高下,决生死。2024让我们见证历史。
比亚迪在前线以一己之力向合资车发起总攻,后方不知又有多少伪军偷偷架起了黑枪~
欢迎友商跟进,一起做大做强中国的新能源汽车行业。
妈呀,这是上锤子打人啊。预计整个中低端都会进入肉搏割喉战
今年有些厂家要血流成河
滚滚长江东逝水,比亚迪淘尽合资车,干死合资自主一统天下,再打到他们本土去,把多年来从中国赚走的钱再赚回来
这是渡江战役开始了啊
比亚迪打响了2024年车市降价的第一枪!
卷,先内而后外,一桶江湖
今年是真刀实枪开干,比亚迪是真正敢于并且真有实力对燃油车下刀的车企太棒了
表面上是新能源汽车对传统燃油车的价格战,本质上是社会生产力发展的必然结果。随着新技术被广泛地运用于汽车生产过程中,劳动生产率提高,新能源汽车的生产成本降低了。