2022-06-17 07:23
国外主流财经媒体对比亚迪的了解,如此滞后,必然导致外资对比亚迪的低估。
这是彭博社预测的各个厂家纯电车型销量。
对比亚迪纯电销量的预测是:
2022年60万辆
2023年90万辆
2024年120万辆
2025年150万辆
这里不讨论彭博社对大众,特斯拉的预测是否准确,只是对比亚迪的预测,跟实际销量可能都差了一倍。
下面是我根据比亚迪产能规划做的销量大致预测:
2022年80万辆
2023年120-140万辆
2024年200-220万辆
2025年260-300万辆
我可以肯定,比亚迪后面几年的销量数字会更接近我的判断。可见即便是彭博社这样的大社,对比亚迪的了解也是很肤浅的。彭博社的预测只是简单线性推导,今年前5个月比亚迪纯电车销量25.4万辆,所以全年60万辆,以后每年增长30万辆,完全没有了解比亚迪这几年要爆发增长的产能是多少。
国外主流财经媒体对比亚迪的了解,如此滞后,必然导致外资对比亚迪的低估。
线性的外推是有偏差的。更何况大众和特斯拉都是全球市场,而比亚迪目前仅仅是国内市场,未来比亚迪有高的上限潜力。
在比亚迪这辆车上的乘客 特别希望别人都来挤上车 你们是股票被套了吧?
格局小了,今年到200
计算器按爆了没有呢
他们非常肤浅!
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你这销量预测也不对啊?
你是老股民吗?