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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的新能源汽车销量,跟电池产能之间是密切的相关关系,目前基本上电池产能=新能源汽车销量。按照这个规律,可以依据比亚迪未来的电池产能释放进度,做一个比亚迪新能源汽车销量的预测。
按电池产能线性增长,青海电池厂明年年底达产24g来测算。今年比亚迪新能源乘用车(不含大巴)销量22.3万辆,明年63万辆。这个数字是按产能利用率98%预测的,如果是90%,就是57万辆。如果是80%,就是51万辆,都是暴增。

这个模型虽然比较简单,但是比较可靠的。第一,青海电池厂的产能达产24g是肯定的,从目前的进度看,只会提前,不会滞后于明年年底。18年6月份已经投产,正常一年达产期。第二,明年多项重大政策生效,9省市的国六排放要求,50大城市的限行限号,停车位充电桩普及,无疑会极大的推动新能源汽车的市场增长。比如郑州从去年冬天每天限行2个尾号到现在的单双号限行,新车购买意向新能源已经超过60%。

这个增长模型如果属实,那么明年比亚迪营收将会在2000亿,比亚迪市值从来没有低于营收,而且明年是比亚迪高增长初期而已。预计明年股价过100

全部讨论

LEE投笔记2019-08-12 11:35

$比亚迪(SZ002594)$ 如何跟踪市场预期1,可以看看这些热门贴点观点和评论。他们算的上是意见领袖,他们的观点的共同点就是大而化之,简单易懂,容易引起共鸣!

杨绍育2019-05-13 12:26

比亚迪明显在all in了。只是我们敢不敢跟进,这个过程真的很刺激。

四只猫酒馆2019-05-13 10:12

比如去年市场持续走低,公司净利润陡然巨降,投资者犹豫彷徨时,在坚定投资者眼里应该就是便宜的。那个时候买,肯定赚了

一线指战员2019-05-11 22:42

那什么叫便宜?什么叫贵?

四只猫酒馆2019-05-11 21:57

买好公司不会让你赚钱,买便宜的好公司,才会赚钱。

一线指战员2019-05-11 16:16

短期会有一些波动

一点通么2019-05-11 14:01

四月新能源汽车环比下降,和你的电池产能限制矛盾

吴林远2019-05-11 10:04

这个逻辑我认同

投资之本质2019-05-11 09:42

四月份销量不好

一线指战员2019-05-11 09:35

现在持有比亚迪股票的最重要逻辑是疯狂的扩产能,如果老王是能看到底牌的人,他这么干,你跟不跟?
所以,问题的关键就是老王能不能看到底牌?如果答案是能,老王就是在all in,而且有必胜的把握,咱们当然要跟。
我认为老王知道底牌,原因有四条。
一,中央媒体今年对比亚迪的高密度报道,是前所未有的,明确中国高层对比亚迪的认可支持。老王的身份本来就参与国家产业政策的制定。
二,中美长期斗争的局面,让中国政府必须解决石油依赖的危险,汽车电动化必须大刀阔斧的上,这是形势所逼。
三,汽车产业升级的技术方向,全球(中,美,欧)已经达成共识,就是电动化,排除了氢能源,甲醇等方向。这个就是今年二季度的事情,各国政府必然大力支持本国新能源汽车企业做大做强,这个竞争非常激烈,落后就会被动。中国政府必然扶持自主车企,特别是龙头企业,也就是比亚迪。
四,新能源汽车,是对燃油车的替代,燃油车市场的萎缩,不是比亚迪估值受压的理由,恰恰相反,新能源汽车市场现在是爆发前的黎明,即便老王这么疯狂的扩产,还不能满足产业替代的规模。