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$科力远(SH600478)$ 我来分析一下这几家镍氢电池生产商公司,和为什么我看好科力远,镍氢电池的中游是镍氢电池生产商,具有较高的技术壁垒。中游生产厂商国内具有镍氢动力电池生产能力或计划进入该领域的公司包括春兰集团、科力远、中炬高新、湖南神舟、凯恩股份




中春兰集团是国内HEV镍氢动力电池技术的翘楚,市场占有率处于领先地位2009年一度占有中国50%左右的镍氢电池市场,后因为公司高层决策失误,近年春兰集团的镍氢电池产业进步缓慢,逐渐被业内其他公司赶超。



中炬高新和湖南神舟也已具备了一定的技术基础和市场地位,但中炬高新在2012年曾提出终止镍氢电池项目,截至发文时期未有重启申明。



而凯恩股份的主要产品目前仍限于单体电池,动力电池组项目在建或筹建中,前景尚不明朗。



反而,科力远已实现镍氢电池和泡沫镍原材料的全产业链布局,先后成立五个研发中心、七大产业基地,形成了完整的产业链,并成为丰田混动汽车动力电池国内唯一供应商。其中位于湖南长沙的子公司科霸公司,致力于汽车镍氢动力电池及能量包的研发、生产和销售,拥有关键技术和自主知识产权。这就是坚定发展,保持目标的重要性,也是我看好的原因。

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2021-06-14 19:37

他的镍氢电池子公司,大股东是丰田,估计他没有管控权,也就是给丰田混动车型在国内提供电池原料和完成配套,感觉核心技术还是丰田在控制,真要给国产车配套供货还要看丰田。另外一个他的CHS系统,现在彻底黄了,首先丰田已经把技术和广汽分享了,科力远自己干没这能力,这里面有很多绕不过去的专利,这个基本投资失败了,吉利现在用沃尔沃的,股权置换出坑了,现在就云内动力,翻不起风浪了,唯一的亮点就是锂电,不过这么晚进入,也没啥核心技术吧。这股会有游资突然进来搞一把,但长期不是好标的。

2021-06-08 10:17

动力镍氢电池具有较高的技术门槛,更主要的是要与混动车配套,在国内混动技术水平没有达到市场化之前,再去研发镍氢电池,几乎肯定会亏损,有企业愿意去尝试吗?

2021-06-08 05:57

吃到大肉了?