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人是与生俱来的偏见体,许多误判心理反应趋向进化于远古祖先所生存的狩猎采集环境。大量阅读和深度了解企业才能使自己大概率不偏离价值投资方向。承认基于理性和情感的认知具有局限性,意识无法揭开万物存在的神秘面纱。

zaz0909的热门讨论

$科力远(SH600478)$ 混动车和电动车的排放 1升汽油的排放量约2.25千克二氧化碳。雷凌混动每100公里耗油4.6升;电动汽车每100公里耗电15度。可以比较,如果发电全用煤的话,电动汽车比混动车排放还高。查看全文

[护城河]//@两路向北:回复@岁月无声:@岁月无声 孙总,我看了你的文章很佩服,对科力远了解很深。我想问两个问题。 1 吉利的油电深混,核心技术是什么?也就是说相比于你说的比亚迪中混,35%以上的节油主要源自什么? 其实把丰田的油电深混和比亚迪插电混动并列是奇怪的,不是一个划分标准下的两样...查看全文

[护城河] $科力远(SH600478)$ 让人看不懂的是:政府还在瞎子摸象,出台一系列支持纯电动车和插电混动车(没有CHS技术既不节能也不减排)的变态政策和标准来鼓励车企在错误的道路上继续狂奔,本质上是帮了已经掌握了深混技术的外资企业,而国内车企将没有未来。查看全文

$科力远(SH600478)$ 纯电动汽车用于出租车经营长期是存疑的。主要是锂电池的长期耐用性,它达不到与车辆的报废同等寿命。如果里程数超过10万公里后,锂电池充电时间是多少?充一次电能跑的里程数还会是250公里吗?要知道,锂电池的衰减是很快的。如果要换电池,谁来负担这笔费用?这笔钱可不是个小...查看全文

回复@andyding: 插电混动必须要用到CHS技术才能做到烧油后增程的节能减排,跨越CHS技术门槛国内只有科力远一家能做到,其他所谓的插电式混动的烧油增程后半程既不节能,也不减排,这主要是缺CHS技术所致。[护城河]//@andyding:回复@zaz0909:比亚迪是中国自主品牌中第一家既生产发动机硬件,又自己...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 目前充电纯电动汽车的方向没有前途,候任美国总统川普早就看穿,而我们却还在继续扶持它。作为企业有追逐这种超级奖励的动机无可厚非,但政府滥用纳税人的钱去补贴一个没有前途的产品就有大问题,只能说明政府已经偏离了公正的立场,靠拍脑袋行事。汽车行业节能减排的...查看全文

$科力远(SH600478)$ 补贴的目的是为了节能减排,锂电汽车仅仅是将排放转嫁给了发电厂,这种补贴方式本就不应该存在。//@航_OnTheRoad:回复@pxq88:最近这则新闻流传甚广,也被认为是新能源车企大跌的主要原因。我个人看法是让消息再飞一会儿,不要急着下结论:在最终官方版本出台前,一切都只是流言...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 雷凌混合动力汽车的耗油情况。尊重事实是做人的基本准则。查看全文

$科力远(SH600478)$ 来自芒格老先生的多元(学科)思维模型: 把自由的市场经济——或者部分自由的市场经济——当作某种生态系统是很有用的思维方式。 动物在合适生长的地方能够繁衍,同样地,那些在商业世界中专注于某个领域——并且由于专注而变得非常优秀——的人,往往能够得到他们无法以其他...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 我们真是名符其实的世界工厂,今年大面积的雾霾已为其完整地背书。政府带有明显偏见的变态补贴纯电动车政策会让雾霾更浓厚,难道我们真的看不到燃煤发电厂的燃煤排放比发同等电量的燃油排放要高吗?精明的美国候任总统川普早就看破纯电动车的发展根本上就是没有前途的...查看全文

[护城河]真正的差距在背后的技术研发。CHS技术目前丰田有优势,但国内在吉利李书福支持下科力远已经迎头赶上,若比亚迪有此技术用到自己的车上,都不用比了。但好的技术中国人不会永远不用并被排斥在外,这不符合物种的进化需求。查看全文

$科力远(SH600478)$ $比亚迪(SZ002594)$ [护城河] 多年前,在网上看到过段永平的文章,他说看不懂比亚迪的商业模式,那个时候锂电与镍氢电池的路线之争在大众心中处于领先地位,我和很多人一样也看不懂当时的比亚迪。随着时间推移,国家陆续出台了有利于锂电发展的产业补贴政策,众多企业和比亚迪...查看全文

$科力远(SH600478)$ 靠所谓的纯电和燃油里程的综合平均值自称节能减排是骗人的把戏(掌握类似CHS技术除外),算这个帐并不复杂,依据网上的资料足够了,在我以往的资料里都有。问题是,不能继续这样自欺欺人了,还泡在弯道超车的大梦里,目前的企业追逐纯电动车和插电混动车只是在这种超级变态奖励...查看全文

$科力远(SH600478)$ 针对科力远,需要更多的耐心看着他慢慢地进化,毕竟他有自己特有的竞争优势。 [护城河] 行动偏误 ——人们在不明情况下总会产生要做点什么的冲动。为什么会有行动偏误?在一个狩猎采野果的环境中,行动比思考价值大得多。在过去,闪电式反应关乎生死存亡,思考则可能会致命。如...查看全文

[护城河] 银行的杠杆不也是10倍吗?如果有一天贷款企业大面积还不了钱,结果是一样的,这也是芒格一再提醒要慎重持有银行股的原因。查看全文

回复@航_OnTheRoad: 问题就出在现阶段中国用煤炭发电的比例太高,见网页链接。另外,发电每千瓦时的煤炭排放可比烧油要高。//@航_OnTheRoad:回复@zaz0909:这话有失偏颇,就算是燃煤发电厂的单位污染(硫化物、氮氧化合物等等)也要远低于汽车内燃机,况且还有很多水利...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 中国的国情不可能超越人性。油电混合动力汽车在发达国家已被证明符合市场和大众的需求,900万台的量级已经不是一个偶然数据,动力分流技术从技术进化的眼光看,它很有可能成为幸存者,并且实现从普通燃油系统到油电混合动力系统并最终电电混合动力系统的相变。查看全文

[护城河] 别说,马云还真有外交部长的辩才。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 基本面和技术面投资可以说是完全不在同一条赛道比赛的两个项目,价值投资有一套完整的逻辑思维体系,追求复利效果,其核心思想是市场并非完全有效。对于科力远,也许可以从另外的视角观察它。既然多年前巴菲特和芒格在其弟子李录的推荐下投资了比亚迪(看中王传福本人...查看全文

他的全部讨论

$科力远(SH600478)$ [护城河] 关注油电混合动力汽车有一个指标很重要,看它是否用了镍氢电池?目前,虽然锂电池可以重复充电多次,但它比镍氢电池的寿命衰减要快的多,如果你不想开出保修里程数后换电池,那么就一定要选择镍氢电池,这在发达国家已经有数据证实。如果拿去开出租车,除非你不想挣钱...查看全文

[护城河] 技术史和生命进化史一样,灭绝是定律,幸存是例外。一旦路径依赖的均衡点、最优点和稳定点遭到破坏,就可实现从一种状态到另一种状态的相变,开始生命的转换和技术的革命。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 中国的国情不可能超越人性。油电混合动力汽车在发达国家已被证明符合市场和大众的需求,900万台的量级已经不是一个偶然数据,动力分流技术从技术进化的眼光看,它很有可能成为幸存者,并且实现从普通燃油系统到油电混合动力系统并最终电电混合动力系统的相变。查看全文

[护城河] //@非完全进化体:讲得不错。感觉比曹仁超水平要高。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 纯电动车的用电就是建立在燃煤发电占比70%以上的基础上,你能说它是清洁能源吗?如果是,政府干嘛要停建那么多的火电厂呢?今天的中国环境承载力已到极限,继续蛮干下去,恐怕就只有戴防毒面具了才能生存了。网页链接查看全文

[护城河] 别说,马云还真有外交部长的辩才。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 土建工程能有多复杂?只要工作面能展开,速度根本不是问题。看看中国在国外那些工程,中国速度还真不是吹牛逼的。真正的难点应该是CHS技术在产业化过程中后期的生产工艺设计、设备安装调试、管理流程、成本控制等缺乏经验,这些关键环节需要向丰田学习。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 现在所谓好车都是大排量的油老虎,节能减排势在必行。对国家的好处是降低石油对外依存度,对公众的益处可以减少雾霾。相信政府会尽快纠错,支持CHS技术的实际应用,这是国家责任。日本政府已经走在前面并且补贴15年成功助力丰田成为油电混动汽车帝国。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 日本政府持续支持油电混合动力汽车15年,现在该轮到中国政府补课了。当初想当然的弯道超车,结果是鸡毛一地,更重要的是,失去的机会是想追也追不上,这个责任谁来负?这只能说明中国政府缺乏战略眼光,15年的定力,日本的政府都换了多少届?这是制度的胜利,而我们呢...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 国家真想搞插电混动,就应该规定纯燃油里程的百公里耗油量达到一定的标准才行,杜绝投机取巧的百公里平均耗油量。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 今天才知道日本政府对油电混合动力汽车补贴了15年,对比中国和日本政府的政策,哪个政府更蠢,一个补贴出了油电混动汽车的超强丰田帝国,另一个补贴出了长不大且有骗补行为的纯电弱企,这是多么巨大的讽刺。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 基本面和技术面投资可以说是完全不在同一条赛道比赛的两个项目,价值投资有一套完整的逻辑思维体系,追求复利效果,其核心思想是市场并非完全有效。对于科力远,也许可以从另外的视角观察它。既然多年前巴菲特和芒格在其弟子李录的推荐下投资了比亚迪(看中王传福本人...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 目前充电纯电动汽车的方向没有前途,候任美国总统川普早就看穿,而我们却还在继续扶持它。作为企业有追逐这种超级奖励的动机无可厚非,但政府滥用纳税人的钱去补贴一个没有前途的产品就有大问题,只能说明政府已经偏离了公正的立场,靠拍脑袋行事。汽车行业节能减排的...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 如何驾驭我们的大脑? 对于随机性数据的自发性模式探寻过程,为什么说它既能让我们因祸得福,也能因福而致祸呢? “这的确是一个百思而不得其解的问题,”纽约大学神经中心的神经学家保罗·格林切尔(Paul Glimcher)指出,“我曾经和经济学界的朋友一起闲聊,发现他们...查看全文

$科力远(SH600478)$ $比亚迪(SZ002594)$ [护城河] 多年前,在网上看到过段永平的文章,他说看不懂比亚迪的商业模式,那个时候锂电与镍氢电池的路线之争在大众心中处于领先地位,我和很多人一样也看不懂当时的比亚迪。随着时间推移,国家陆续出台了有利于锂电发展的产业补贴政策,众多企业和比亚迪...查看全文

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