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人是与生俱来的偏见体,许多误判心理反应趋向进化于远古祖先所生存的狩猎采集环境。大量阅读和深度了解企业才能使自己大概率不偏离价值投资方向。承认基于理性和情感的认知具有局限性,意识无法揭开万物存在的神秘面纱。

zaz0909的热门讨论

$科力远(SH600478)$ [护城河] 动力锂电池和动力镍氢电池方向性争论由来已久,经过二十余年的发展已基本上能确定其物理性能的极限,在汽车的应用前景上遇到的心理纠结,即对纯电和深度混合动力汽车的解读,大多数时候是我们误判心理趋向的反应。这些心理趋向包括:喜欢/厌恶倾向;避免怀疑倾向;避...查看全文

$科力远(SH600478)$ 混动车和电动车的排放 1升汽油的排放量约2.25千克二氧化碳。雷凌混动每100公里耗油4.6升;电动汽车每100公里耗电15度。可以比较,如果发电全用煤的话,电动汽车比混动车排放还高。查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 今天出门正好坐上了北京一司机开一辆卡罗拉油电混合动力汽车,随即聊上了。该车去年2月份买的,比雷凌车贵1万元,裸车15万,目前跑滴滴8万公里,油耗百公里4.2升。过去一直担心在北方油电混合动力汽车遇严寒天气是否会有问题,司机师傅说,他没有遇到过任何问题,最多...查看全文

[护城河]//@两路向北:回复@岁月无声:@岁月无声 孙总,我看了你的文章很佩服,对科力远了解很深。我想问两个问题。1 吉利的油电深混,核心技术是什么?也就是说相比于你说的比亚迪中混,35%以上的节油主要源自什么?其实把丰田的油电深混和比亚迪插电混动并列是奇怪的,不是一个划分标准下的两样技...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 插电式混合动力汽车搭载CHS动力总成技术,让人看到了纯燃油里程部分的油耗有希望降下来,脱离靠纯电和燃油百公里平均综合油耗的伪混动行列,不再自欺欺人。查看全文

$科力远(SH600478)$ $贵州茅台(SH600519)$ [护城河] 人有很多与生俱来的误判心理趋向是从远古祖先那里继承来的,这些心理趋向更适应于狩猎-采集的环境,在今天的贸易-消费的不同环境下我们尚来不及调整,因此需要时刻监控它在极端环境下被唤醒,芒格老先生认为研究误判心理趋向比看财务报表还重要...查看全文

[护城河] $科力远(SH600478)$ 让人看不懂的是:政府还在瞎子摸象,出台一系列支持纯电动车和插电混动车(没有CHS技术既不节能也不减排)的变态政策和标准来鼓励车企在错误的道路上继续狂奔,本质上是帮了已经掌握了深混技术的外资企业,而国内车企将没有未来。查看全文

$科力远(SH600478)$ 纯电动汽车用于出租车经营长期是存疑的。主要是锂电池的长期耐用性,它达不到与车辆的报废同等寿命。如果里程数超过10万公里后,锂电池充电时间是多少?充一次电能跑的里程数还会是250公里吗?要知道,锂电池的衰减是很快的。如果要换电池,谁来负担这笔费用?这笔钱可不是个小...查看全文

回复@andyding: 插电混动必须要用到CHS技术才能做到烧油后增程的节能减排,跨越CHS技术门槛国内只有科力远一家能做到,其他所谓的插电式混动的烧油增程后半程既不节能,也不减排,这主要是缺CHS技术所致。[护城河]//@andyding:回复@zaz0909:比亚迪是中国自主品牌中第一家既生产发动机硬件,又自己...查看全文

$科力远(SH600478)$ 科学理论上说突破简单,但真正在实际应用上却困难。人工可控热核聚变30年前就开始说50年后可以实现,今天我们还是要说50年后可以实现,谁能打保票呢?超导体发现在100年前,但高温超导材料是1986年才发现,其应用现在还在路上。动力锂电池要解决充电时间、贮能密度、安全性、长...查看全文

回复@凡思特: $科力远(SH600478)$ [护城河] 现阶段做深混车,首先要解决动力分流技术的基因问题。但这不容易,容易就不会是目前丰田一家独大的局面了,也不会有车企一窝蜂地去搞技术上简单的锂电和浅混技术,它既不节能,也不减排。国内的企业今天面临的是追赶丰田的局面,丰田也聪明的很,雷凌车...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 目前充电纯电动汽车的方向没有前途,候任美国总统川普早就看穿,而我们却还在继续扶持它。作为企业有追逐这种超级奖励的动机无可厚非,但政府滥用纳税人的钱去补贴一个没有前途的产品就有大问题,只能说明政府已经偏离了公正的立场,靠拍脑袋行事。汽车行业节能减排的...查看全文

$科力远(SH600478)$ 补贴的目的是为了节能减排,锂电汽车仅仅是将排放转嫁给了发电厂,这种补贴方式本就不应该存在。//@航_OnTheRoad:回复@pxq88:最近这则新闻流传甚广,也被认为是新能源车企大跌的主要原因。我个人看法是让消息再飞一会儿,不要急着下结论:在最终官方版本出台前,一切都只是流言...查看全文

$科力远(SH600478)$ 今天丰田油电混合动力汽车的快速增长情况,我们还能视而不见吗?查看全文

$科力远(SH600478)$ 股市中大部分企业是平庸的,人类继承远古祖先在狩猎-采集环境中形成的进化心理趋向却时刻在市场中发挥作用,以致于在大部分时间里给予大部分企业的估值都不会偏低。股市与赌场极为相似,由于人的本性难以自我识别,大部分人会将股市视为赌场而进行短期博奕,进行高频下注,结果...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 雷凌混合动力汽车的耗油情况。尊重事实是做人的基本准则。查看全文

$科力远(SH600478)$ 来自芒格老先生的多元(学科)思维模型:把自由的市场经济——或者部分自由的市场经济——当作某种生态系统是很有用的思维方式。动物在合适生长的地方能够繁衍,同样地,那些在商业世界中专注于某个领域——并且由于专注而变得非常优秀——的人,往往能够得到他们无法以其他方...查看全文

回复@corleone7: [护城河] 国内车企在动力分流技术的应用上明显处于追赶者,丰田的技术也不是一日炼成的,还有日本政府持续15年的补贴支持才换来目前的领先水平。未来几年内燃油车全面深混化是发展趋势,国内车企肯定会有一定的市场占有率,但无法做到精准地预测。至于科力远的CHS技术,目前国内车...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 我们真是名符其实的世界工厂,今年大面积的雾霾已为其完整地背书。政府带有明显偏见的变态补贴纯电动车政策会让雾霾更浓厚,难道我们真的看不到燃煤发电厂的燃煤排放比发同等电量的燃油排放要高吗?精明的美国候任总统川普早就看破纯电动车的发展根本上就是没有前途的...查看全文

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$科力远(SH600478)$ [护城河] 伟大都是熬出来的 [想一下]查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 为钟发平和李书福的坚持不懈追求深混车的研发点赞,也为政府被纯电动车绑架套牢在巨额补贴政策上感到羞愧。但最终,市场是会说话的,丰田在成熟市场上累积销售1000万辆的油电深混车已经将那些屁股决定脑袋的专业打得满地找牙找不到北了,在物理规律面前,中国也决不会...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 这是典型的心痛沉没成本的心理趋向,这跟当年美国想从伊拉克撤军思维一样,前面仍了如此多的钱进去,还死了那么多的人,谁敢下撤军的命令,只好越陷越深。人类在各种与生俱来的直觉本能和情感驱使下,理性思考只能选择退出。纯电动车明显受到物理规律的瓶颈制约,再补...查看全文

$科力远(SH600478)$ [护城河] 雷凌混动车的驾驶感觉极好,两次长途自驾游5000公里,现在就不想再驾油老虎的车了,唯一遗憾的是电池容量太小,下山时很快就会充满电,多余能量不能回收有点可惜,另外就是底盘低,坐等SUV深混车上市后自驾游更爽。查看全文

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