华为已经把AITO和图标全球注册了,并且在外国已经有些知名度了。华为是全球知名公司,赛力斯使用华为核心零部件和智驾系统,相对于其它中国车企,在外国认可度天然要高一个档次。赛力斯买回去,可以直接全球使用。 其它三界还得自己去外国注册商标,投入不见得比25亿少。
//@不期而至7:回复@阿_童_木:华子很懂割韭菜,趁着6月问界销量好一点立马把商标卖给赛力斯,等过两个月销量打回原型,...
华为已经把AITO和图标全球注册了,并且在外国已经有些知名度了。华为是全球知名公司,赛力斯使用华为核心零部件和智驾系统,相对于其它中国车企,在外国认可度天然要高一个档次。赛力斯买回去,可以直接全球使用。 其它三界还得自己去外国注册商标,投入不见得比25亿少。
回复@三重Lou德华: 谈来谈去,都不说赛力斯是新势力中第二家盈利的。比起那些亏损或者停产的,这已经很牛逼了。
并且,华为还会支持赛力斯出口销售,市场前景比国内还要大 。//@三重Lou德华:回复@小萝卜根儿er:怎么说? 被蔚小理、小米绞杀?还是啥意思? 我只是感觉一碗水很难端平,四家还是...
回复@商业这点事儿: 你取名字里有”商业”两字,怎么连基本的商业常识都不知道? 带着情绪炒股能赚钱吗? 查看图片//@商业这点事儿:回复@冰川眺望:很希望看到臭嘴和华为能够有本事到国外割韭菜,老是在国内割,总不是好事
回复@VI_P: 真假得8月初才能知晓。北汽可是有公务采购渠道的,北汽公告也说了行政级可能会走公务采购渠道。//@VI_P:回复@WiserWong:有脑子的都不会觉得是真的。
回复@相见不如怀念17: 想着收回来? 吃独食,路越走越窄。//@相见不如怀念17:回复@相见不如怀念17:天眼查,查到了。这20大概就是国资委的吧?每年净利润20%要归这个公司,剩下80%才是上市母公司的。不知道这20%股权什么时候收的回来,这次的增发里有没有算这个20%。有清楚的伙伴聊聊 查看图片
回复@价值投资历程: 对抗得了东南亚的低成本吗? 欧美制造企业当初为什么离开欧美来中国,现在又为什么离开中国跑到东南亚建厂?//@价值投资历程:回复@冰川眺望:国家资本主义是社会发展的高级阶段,用国家资本对抗犹太财团和昂撒财团最有效。
回复@价值投资历程: 垄断中低端制造业? 做梦呢! 欧美曾经加税200%,结果救活它们的光伏制造厂了吗?//@价值投资历程:回复@冰川眺望:光伏列入国家垄断行业,设定准入制,你去搞石油,铁路,港口码头,煤炭试试? 煤炭就是这样干的。
然后呢?成本做不过私企,又产生一批新的私企龙头。 被国有化的老龙头慢慢停产,或者内部高价采购。
冷知识: 造车新势力中,赛力斯是第二家盈利的。蔚来、小鹏、零跑、哪吒、高合等还在亏损中,个别的已经停产濒临倒闭。
轿车俯仰视角小和SUV俯仰视角大,HUD体验不一样。
冷知识:到今年幸存的十几家造车新势力中,赛力斯是第二家盈利的。其它新势力战友要么亏损,要么停产倒闭了。
冷知识:赛力斯是新势力中第二家盈利车企。蔚来、小鹏、零跑、哪吒、高合等大批新势力要么巨亏,要么濒临停产破产。
回复@绵州湾盈业部: 把问界的汽车放华为展厅里卖,光分摊的房租就不少了。//@绵州湾盈业部:回复@第93分钟的皇马:$赛力斯(SH601127)$ 华为拿走的部分就全部变成华为的纯利润了?华为没有投入,华为没有成本的吗?