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回复@可乐行者: 谁说没技术升级呢?现在有哪家拿出了易四方同类技术,哪家做到了浮水功能?
技术升级需要强大的现金流去支撑,比亚迪投在汽车上400亿的研发费用,有的车厂营收都未必到400亿。你觉得哪家更有可能拿出颠覆性技术?
固态电池和自动驾驶,建议你再学习一个盖特纳曲线。其一是我不信王传福学化学、材料,做电池起家的,会忽视固态电池。宁德时代曾毓群也没很恐惧这件事啊。其二,像自动驾驶之类的,大家只是拿王传福的话断章取义,去看一手的原话,人家给的理由逻辑自洽。而且从它招聘信息上就能判断,人家不是没储备,只是不炒作。//@可乐行者:回复@雪茄的寒武纪:你这有些扯远了,说的多不代表你有理哈,电车替代油车要靠技术的升级,而不是价格战,举个例子,如果说比亚迪现在就把固态电池研发上车,那我一定非常看好这家公司,现在并没有什么颠覆性的过人技术,要不然他也不用带头价格战。
就像光伏替代传统能源一样,前景是光明的,可看到光伏都死了几批了,就明白道路会很曲折,哪怕是曾经的龙头公司一样说倒就倒。$吉利汽车(00175)$ $长城汽车(SH601633)$
引用:
2024-07-15 10:17
$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$
先说结论:投资比亚迪就是投资国运,因为比亚迪始终贯彻、仅仅跟随中国战略。
近期国内失败者联盟言论过于离谱,不仅无法代表中国先进生产力,还与国家大战略走在对立面,企图通过上不了台面的手段,打压先进生产力,实现不可...

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价格战的根本原因就是同质化,这个理论你不懂?真有过人的技术,就没必要价格战了哈,固态电池只是随便举个例子而已。