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回复@蛮牛式: 三年后谁知道呢？如果老王不搞汽车，专心高电池，那会有宁德时代啥事，估值会比现在高；如果老王不搞啥云鬼，也不会有现在这么高的财务成本，估值也会更高；电池如果单独上市，几家友商会买？能超过宁德时代吗？都不确定啊//@蛮牛式:回复@慢步一生路:比亚迪估值不是很高，而是很低，三年后电池厂独立上市，市值都比现在比亚迪集团高。
引用：
2019-05-11 10:20
$比亚迪(SZ002594)$ 看到比亚迪四月份销量，很失望。
回顾了一下比亚迪从15年到19年，新能源汽车的销售情况。发现比亚迪的每一款新车，月销量的变化基本上都是脉冲式的，峰顶基本在上市后第3-4个月，卖的好的有4000-5000台。持续2到5个月。然后迅速进入下降通道。
目前来看，比亚迪的新能...

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Hugh
2019-05-11 22:59

看到现在很多人在说比亚迪如果只做电池，或者说一开始就把电池外供该有多好，就没有宁德时代的事了。这很明显就是一个先有鸡还是先有蛋的问题。如果不是比亚迪几乎以一己之力开发了新能源这个市场，并极大的推动了中国政府以补贴政策来扶持产业，动力电池会有现在的好光景吗？去国外看看，松下电池即使有特斯拉这样的客户，他在日本或者美国，有多吃香吗？LG和三星，如果不是在国外设厂，与欧洲车企合作，动力电池在韩国又有多大作为？如果比亚迪一开始就外供电池，请问给谁用？别忘了，比亚迪做动力电池和新能源车从2008年就开始了，补贴政策是2013年才出台。2013年全国新能源车销量也才3.6万辆而已。国内除比亚迪之外，都是在补贴政策出来后才开始投入新能源车，你说在当时这样的市场情况下，比亚迪电池卖给谁？

蛮牛式
2019-05-11 22:11

如果老王不搞汽车，也就没有比亚迪集团，只有比亚迪电子。

windoweder
2019-05-12 11:40

关键电池技术究竟是比亚迪先进还是宁德时代先进？