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李想取消了今年纯电车计划,还是有点意外的。Mega的失利对李想打击很大,这不是简单的一款车的失利,而是对李想引以为傲的产品方法论,组织能力的一次重大打击,能感觉到李想自信心受到了很大的挫折。Mega卖得不好是因为超充站不够多?恐怕不见得吧。这款车的定位,目标用户等都有问题。而用户需求和定位,是李想最擅长东西。在最擅长的地方摔了跟头,挫折感可想而知。感觉目前的产品战略,组织调整,人员调整,有点过于激烈了,把资本市场吓坏了。
$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

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当初提出增程式技术,市场买单了,客观很牛逼,吃了几年,现在遇到真的技术大哥下场高技术,面对科技革命,跟不上节奏只能这样,很客观吧,后面一味拼概念,应该远远比不过科技带来的行业变革吧

讲句实话,mega外形太突兀,看评论就很多人不喜欢。买车首先颜值第一,颜值不好别再讲什么性能配置,大部分人考虑都不会考虑

说的很对,优等生算错了 1+1,资本市场吓坏了,这之前一路是靠运气走来的吗?
$理想汽车(LI)$

05-24 10:53

mega最大的败笔就是外型,就是一口棺材,加之新能源车自燃易爆的广泛认知,开这车就是直接开往火葬场及其负面的心理暗示,有几个人拿来作为家庭用车载着一家老小开往火葬场?至于技术、价格等因素真不是核心因素。

05-24 07:18

学习小米抄袭保时捷外形,李想抄袭法拉利吧

05-23 23:30

开始苟了,mega不是一款车型的失利纯电基本要承受着巨大压力从头再来了,增程再不行的话理想未来一两年情况比蔚来都差

05-23 23:23

实话说,今天院子里看到一辆mega 实车挺好看的。我觉得还是应该降点价格,和出增程版。然后三排座椅像小鹏和塞纳那种能放平。

价格到位了,销量就上来了

05-24 06:51

造车要学雷军!颜值、服务第一!其他第二!

自信过了头就变成了自负,不可能每一步都不犯错,成功的企业家经历过失败是好事,这么年轻一切皆有可能