赌东道007 的讨论

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当初提出增程式技术,市场买单了,客观很牛逼,吃了几年,现在遇到真的技术大哥下场高技术,面对科技革命,跟不上节奏只能这样,很客观吧,后面一味拼概念,应该远远比不过科技带来的行业变革吧

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去年底,看到理想这么火,想买一辆,结果所谓新势力,居然只有增程式,直接拉黑,当时我就觉得,这家公司不行,没核心技术,增程式算哪门子技术,走捷径迟早摔跟头。

未来是不是纯电,不能说百分百,但一定不是增程式,这玩意的电池就跑180,冬天打七折,开两年还剩多少[滴汗],是不是变成加油发电车,那我买燃油车得了,其他地方不知道,在上海增程式都拿不到绿牌

增程可以油发电,氢发电,气发电。未来哪个性价比高就用哪个。

以现在的市场趋势,纯电才是过渡,增程是未来。

增程看起来落后,实际增程器工况固定,发动机可以在2500转附近热效率提到很高,做到就算减掉发电和充放电损失后总体效率也不低于混动,成本还更有优势。然而这和新势力无关,传统大厂才可能做到,比如奇瑞星途星纪元ET,满油满电2100多公里,哪家不服也可以用类似尺寸的混动或增程挑战下。

为什么和差的比

你没懂 高端车要卖出去要告诉客户怎么解决补能焦虑 不是一定要用 很多买增程的一年就用几次 买蔚来的80%没用过换电

你调查一下华为的纯电占比[狗头]

现在还是增程最火,问界不也是抄了吗

带个小发动机来发电,价格虚高买了以后再卖就亏大的,我对这种购买方式定义为割韭菜。
其实还是价格问题,定价太高,L9价格里面有三分之一是虚荣买单。