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近年各种新能源处于朝阳产业，其中氢能逐渐也形成了产业化。以前，氢能主要用于工业领域，新能源车产业起来后，交通领域的应用也在增长和拓展。工业领域全球氢能需求大概是9400万吨左右，其中炼油及其他工业化工领域应用就能占到95%以上，需求非常饱和；交通领域，主要是燃料电池汽车。氢能相比锂电在低温环境和补能速度上具有优势，但目前氢能成本没有充电划算，建设加氢站也比较麻烦。所以，目前国内燃料汽车每年1万辆左右，锂电车每年900万辆，数量级有差别，目前加氢站也不过300多座，没有规模效应，这个数量级限制了应用。
对于生产，产业较为成熟的集聚区，现在主要是长三角、珠三角、环渤海以及川渝鄂地区，长三角和珠三角步伐快一点。用氢基本在东部，但西部产氢占比大概是1/4，需要把氢运到东部，运输方式比较传统，也就是气态长管拖车和液态槽罐拖车，据说在建管道，但估计应用范围不大。
企业龙头比较集中，上游制氢主要有隆基、阳光、华电和升辉等，中游储运主要有京城、纽威和石化机械等，下游主要有亿华通、大洋等。如果作为成长性产业，那么目前处于刚起步阶段，会有较好的投资机会，但如果成不了规模，就只不过会是一个阶段性技术，会被替代。