在我看来，byd几乎没有任何护城河。虽然电池igbt能够自产，但是这玩意只要有钱谁都可以买，而且从byd的财报看，BYD在成本控制方面并无特别建树。至于软件，BYD更是没有优势甚至还有劣势，这样的企业注定只能在红海里拼价格。目前BYD占了先机并非技术上有多先进，而是大部分传统车企油车还能赚钱并没有在电车上发力，一旦油车企业全部转型做电车再加上众多搅局的新势力，注定是一场惨烈的搏杀，对于未来不能太乐观

奇谈怪论。

好多阅读了啊，果然还是没有营养的争议帖能够吸引人，4个轮子模式，改5个轮子模式

主营业务又不是造车...

这不跟雅迪联合两个轮的了

拉黑了

谁说不是呢，真是令人悲伤

胎宽太小，轮子直径不够大，是不是？

普利司通

你最好先搞清楚自己的劣势，研究透自己的命门，不然会丢人现眼！