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$美兰空港(00357)$ 美兰一值是我其中一隻重倉股,90%貨建倉在4-8元,30-55也做過T, 在這裡比較久的戰友也應該認識我,經過幾天考慮及分析,我大幅下調美兰未來兩年的盈利預測,主要有三:
1)去年免稅收入低於預期
2)因海航及母公司重組原因,未來利息支出有機會大過之前預期
3)今明兩年仍有機會要為海航(主要是應收賬及仍未知擔保及關聯交易)及母公司(二期項目關聯投資)做壞賬沖銷。
失望及差於預期的業績並不代表未來股價表現一定會差,始終股票市場很難令人理解的,但我一直相信價值投資及平衡,現價的美兰應該不乎合我的價值投資理念。
我仍持有一部分美兰,但倉位只餘少量,這部分己經是0成本,未來怎樣應該也不會走了。
期望未來仍能見證美兰沖上100以上,祝各位師兄大賺特賺。

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2021-05-03 11:42

另外可以分享一下免稅收入的睇法:
2020上半年的免稅收入其實是非常喜出望外的,但下半年在10萬元免稅新政策開啟及旅客比上半年大幅改善下,下半年的增長其實是非常令人失望的,我相信原因主要有二:
1)下半年免稅品可以郵寄及補購
2)機場網上免稅增速遠高於線下
以上兩個因素未來仍然存在,而另外的一些新風險是:
1)新的市內免稅店開始營運對美兰可能造成一定程度的分流
2)中免在機場貨流上的控制高
3)海口超級免稅城提早落成
4)海外疫情

2021-05-03 16:51

另外有一点看法是由於母公司正在破產重組,其實母公司基本上是沒有能力支付70多億的建築費(其實重組前母公司收入己經非常不妙),那債權人最後的方案可能是要求整個二期項目全部訥入上市公司,所有二期項目權產歸上市公司,那到時上市公司收益率有機會被大大拉低...

去年没低于预期吧?上半年很少啊