现在的A股很像我们的管理者，传统经济赚一元钱的GDP，不如新经济赚一分钱的GDP香。


过去鼓励发展的，今天就成了打击对象；今天鼓励发展的，未来也会成为打击对象。


先鼓励野蛮生长，再打击规范，结果就是一地鸡毛，谁都不挣钱。

北汽蓝谷半年卖了7000辆汽车，市值560多亿。硬是卖出了劳斯莱斯幻影的感觉。

这算啥，看看恒大汽车。呵呵呵

为梦想窒息，PPT上写的全是“汽车操作系统”

上汽有个毛的技术，不就是吃合资的红利，这么多年了，上汽做了什么牛逼的技术，明显燃油车都过气了，五月份新能源的渗透率12%，六月份14%，新能源的时代来临，上汽有啥核心的新能源技术？难道又是买买买，买办企业

上汽是个屁，比亚迪自产自供，技术都在手里，有可比性？

这比较，真是蠢

比亚迪的核心逻辑是电池及零部件的外供。整车新能源是其次的

其实这些所谓的大v除了定性的谈一下认识，根本没有仔细研究过比亚迪到底有什么值得这么高估值的内在逻辑。如果只看下简单的销量而忽视成长性，如果只看静态数据而无视技术的变化，那永远都是银行、地产、保险等公司是值得投资的标的。比亚迪本身不是家纯粹的汽车公司，他的比亚迪汽车、电子、半导体、电池等，是可以有参考的估值的，轨道交通和光伏才可算的是讲故事阶段。大部分人是存在智识的懒惰的，更不愿意拿数据说话。个人觉得，比亚迪未来空间广大，但现在估值很高，安全边际不足，不适合买入，但成本够低的话，其实可以继续持有。

基金要讲一个故事，这个故事是显而易见的谎言，但现在被当成真理在讲。正常的人应该守住常识。上汽现在还是布局期，而很多同行股票已经是兑现期，基金故事集。