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康明斯在中国还是有些破碎！

西康是11L机型，产量达到1万台。
东康是13L机型，产量刚刚投产。
福康是2.8L到3.2L，产量不到10万台，而且竞争对手众多。
重康是超级重机，产量小但是贵。

康明斯没办法在一个主机厂上实现全系列的发动机；比如东风要了你的13L，那么就不会要你的11L；东风留给雷诺了。福田有2.8L到3.2L，但他的大马力发动机留给戴姆勒奔驰了。同理，西康也不可能有小于13L的机型了。

但康明斯的品质，确实非常有保障。
引用：
2012-07-26 21:19
$潍柴动力(SZ000338)$： 如何看竞争对手？
玉柴这些年来自动新总裁上任之后大马力发动机几乎停滞了。玉柴的另一个问题就是质量一直不够稳定。
锡柴进步很大，但产能一直都不大。不能像潍柴一样成为全系列发动机供应商。
来看潍柴，布局广，产品强，成本低品质可靠。潍柴向下打入客车市...

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坚信价值
2012-07-30 00:58

谢谢你给大家介绍了柴油发动机的技术细节。
我一直很看好$康明斯(CMI)$。这种资本品生意看上去是强周期股，但其实是伪周期；发动机用久了就要修就要换，经济波动影响的也就是早两年还是晚两年换的问题，终究是要买新的，就算不换的时候服务维护收入也提供很稳定的现金流。
投行业领头企业，只要把时间段看得长一点，比如十年，累计总利润不会有大波动。只要在低价时买，长远赚钱是大概率事件。