日前，工信部宣布，2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆，产销分别同比增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年保持全球第一。汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。
近年来，新能源汽车尤其是自主品牌新能源汽车出口增幅十分迅猛。2020年，我国新能源汽车出口近7万辆，仅占汽车出口总量的7.0％；2021年，新能源汽车出口达到31万辆，同比增长3倍；2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍；2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，为全球消费者提供了多样化的消费选择。
(上述企业仅作行业举例使用，不作为任何具体的投资建议，投资需谨慎。)
对于国内外汽车行业发展，球友们怎么看？在新能源车领域，未来会形成怎样的格局？请在评论区聊聊吧。
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全部讨论
中国新能源汽车引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。无论是技术还是市场，中国新能源汽车正处于从量变到质变、从规模型向规模效益型转变的新阶段。国内新能车发展空间巨大。国内新能车企全球竞争力越来越强，未来绝对可期。
现在除了特斯拉，西方基本上都不玩新能源车了！而全球60%的新能源车都是咱们中国造的，连动力电池也是，更不用说动力电池的原材料了，中国的占比更是高得吓人。简单说，这是个中国主导的产业链。
但得清楚一点，电动化不仅仅是趋势，它还是智能化的基石。油车有两大痛点：一是动力输出不够平滑，这让电脑难以精细控制，智能化就难上加难；二是能效太低，油耗成本比电动车高出好几倍。如果欧洲还死守油车，那十年后可能就得看着中国城市里，电动车零排放、成本超低地自动跑。如果欧美不跟上电动化的步伐，智能化的竞赛就会被我们的产业链甩开一大段，自动驾驶就更不用说了，咱们遥遥领先！
现在唯一能跟中国竞争的就特斯拉了，但特斯拉在自动驾驶技术上走的路和华为不一样。华为的问界2024年3月底就要全面推出NCA全国无图自动驾驶技术，同样遥遥领先！
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中国新能源汽车引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级，国内新能车企全球竞争力越来越强。
我国智能汽车自主品牌在电动化、智能化的布局较早，转型意愿比较强，从外部条件来看，中国实现了三电系统产业链的自主可控，大数据、人工智能、5G、充换电设施等。
智能汽车融合运用互联网、大数据、云计算和人工智能等十四五重点布局的技术，有效提升汽车的附加价值，增强用户的体验，实现相互促进、共振向上。
自动驾驶有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。