不过增程的红利期有多久,应该没人说的清楚。在2019年大部分厂商都是坚信增程是一个过渡路线,但不会是终局。但2023年后相信每一个厂商都会动摇,起码红利期会比当初想象的还要长,加上碳中和在某种意义上因为经济大环境而让步放缓,所以并存的时间或许会很长。在电池价格下降的今天,增程销量仍压制纯电,就可以看到抛开成本因素,增程在某种意义上还是阶段性更加契合消费者需求,或者说符合消费者心理和心智。
无论是小鹏还是极氪,相信现在内部都会有对不同技术路线的预研,就看谁能先打出这张牌了。无论是X9增程版还是009增程版,应该都能满足更多用户需求。$小鹏汽车-W(09868)$
$小鹏汽车-W(09868)$ 何小鹏就是矫情,主打智驾,上增程对品牌毫无影响,还大幅增加销量,问界主销也是增程,蔚来主打高端,上增程掉价,你小鹏迟迟不上增程 ,就是决策错误,还死不认错,任何时候纠错都不晚,欧美都在暂缓电动路线,说明增程起码还有几十年的市场