不定期460

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回复@天境的江阿牛: 工业垃圾 爱国营销 听起来全是 主观评价词汇 //@天境的江阿牛:回复@mt001:那你说比亚迪为什么把DMI这种工业垃圾宣传的全国皆知，还和爱国营销绑定？

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试想 如果去除了华为两字 还有多少人会坚定看好各种界 可以说华为是最大的操盘手 但大家反而只能买被操盘公司的股票 不知是真心还是被迫的一直喊多 很可怜也很可笑 像极了老美和日本韩国这两个没有军事权进而缺少独立外交和财政权还还装作正常国家的关系 没有核心的公司 股票只能 伴随着少数的狂欢...

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回复@战胜花儿街: 为啥要吊打比亚迪//@战胜花儿街:回复@王隽:性价比吊打比亚迪

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回复@老顽童8848: 这 …… 疯了一个？//@老顽童8848:回复@感谢九安:啥事不懂，极狐汽车质量比比亚迪强一万倍

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每次价格都说高 每次市场都卖的好 这是咋回事儿

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巴菲特就是故意这样的 长期压制比亚迪股价 内外勾结 打压中国资本市场

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$赛力斯(SH601127)$ 早晚一地鸡毛

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回复@BYD360: 他就是和娘炮 //@BYD360:回复@戊戌魁罡:扔观点可以，麻烦带上数据，而不是嘴炮

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你没说错 因为整个A股都不适合投资 与比亚迪本身无关

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$比亚迪(SZ002594)$ 中国资本骨头比卵软 这就是现实 再好的企业在这个市场上也会被认为是垃圾

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他就是打手 怎么可能不知道

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90天后才会不公告

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回复@京楚豫: 你这直接骂人啊//@京楚豫:回复@李牧知:谁神经病这么开车

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好好的比亚迪不买 非得买这些

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不要想长安了 这种消费品 国企不行的

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回复@爱学滚雪球: 农村包围城市 全球包围北美不行么//@爱学滚雪球:回复@中年电竞选手:第1点决定了，比亚迪在国内的市占率，很难超过当年大众的20%，毕竟大众是”高级“车嘛。而且会缺乏20万以上的走量车型（大众当年多的是），会导致利润的空间有限。
第2点决定了，比亚迪没有AI的故事，...

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赛力斯没有未来的 买赛力斯的人就跟买理想的人一样 只是过渡下

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回复@walfhsm: 股价涨不意味着车好//@walfhsm:回复@walfhsm:不懂不做没问题，天天跟个怨妇一样喷就不好了，原来赛力斯翻几倍的时候，我重仓拿着北汽蓝谷天天挨打也从来不喷赛力斯，还一直都说它是好股票。

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赛力斯一个杂牌为什么也会有这么多粉丝真不明白 当年联发科的众多手机品牌里有这种现象么？吹嘘一个用了别人大量技术才会造车的品牌确实难以理解 一个皮囊真的值得大幅赞扬？

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想起了联发科手机