作者：展望星辰大海

回复@dodoro: 额。。。国内南船大概也就20%总装船订单，但是国内动力可以有60%+发动机订单，这么比较你觉得哪个弹性更。。。//@dodoro:回复@hengshu:动力447亿估值 船舶1634亿估值 难不成一艘船1/4的价值都在发动机上？ 我孤陋寡闻 动力要是200-300亿 我敢说有可能是波段龙头 但是现在447亿 难不成蹦跶翻倍成1000亿？我胆小 不敢想

引用：

前面说过要谈一谈中国动力在下一阶段引领造船股行情的逻辑，然而中国动力迟迟未能突破新高。网上关于船用动力（主要是低速机，后面均用低速机）市场的消息数据非常少，但我还是通过一些碎片拼凑出来了2017年以来船用低速机整体市场的情况，也理解了中国动力目前走势具有一定的合理性，但即便如此，...