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回复@轻金融: 那没道理啊,用的比亚迪的电池,重量更重,难道比亚迪自己的车做不到他能做到?它家用的超导线没电阻么[想一下]//@轻金融:回复@ice_招行谷子地:不是的,豪华配置比如冰箱加持,小米汽车整车质量,比多数对标车都重[捂脸]
引用:
2024-03-29 07:54
小米汽车才是真正的遥遥领先啊,73度电磷酸铁锂,续航就敢标700公里,宇宙无敌,国产之光,突破科技极限,诺贝尔奖在向小米招手。不像我的电车,70多度电才跑400公里。$小米集团-W(01810)$ $小米概念(BK0611)$

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答案可能是严重虚标

03-29 09:13

国产新能源续航都要打很大折扣

03-29 08:14

我的油车,随便就是续航700公里

03-29 08:42

比亚迪宋 PLUS ev 也是 73 度电池,续航 520 公里,小米怎么敢 700?都是单电机

03-29 09:34

可以退的大定,重新定义大定,表面是车市实际人家玩的是股市。

03-29 09:16

也不能这么说,续航除了车子重量,电池大小,理论上还有别的因素影响。比如电机效率,风阻系数,轮胎系数等等。大胆假设是可以的,还需要小心求证,有罪推定不太好。

03-29 08:37

虚标与否到时候就有人知道的啊!冰哥不着急!特斯拉百公里更低,这个还确实需要技术的。

小米su7跟汉ev605公里的很多参数接近。工信部续航是628KM,汉是605KM,整备质量比汉ev低20Kg,电池多1.几度电。多跑个23公里正常。。你看的那个信息有问题

重量一定是轻的,定位是跑车,发布会上也说了。至于冰箱什么的东西,那些是选配,第一批买的送,测试的时候肯定是没有的