人在机场,刚下航母[斜眼][斜眼][斜眼]
同样,在汽车自动驾驶方面,更可行的方案并不是完全不受条件限制的自动驾驶,而是有一定条件的辅助驾驶系统的持续改进、优化。
博士有没有说机器驾驶的事故率是人类驾驶的1/10或1/100的时候,虽然还有corner case,人类还要接管吗?[抠鼻] 软件这个行业最不需要的就是学历证明。
目前waymo大概每30000英里需要接管一次。2020年所有公司的所有测试里程里约200万英里(包含部分无驾驶座全无人驾驶里程),无致命事故,有极少量主动责任事故。
有一些媒体的报导,加州DMV可以查具体的disengagement report.
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将来的路和现在的路可能会很不一样,就好比现在自行车道和机动车道是分开的,将来整个道路基础设施都会和电动车/网联车共同升级进化,比如专门给无人驾驶车(主要是物流货车)开一条专道,有人驾驶的车上去了还得扣分罚款。