周末看完了《海上帝国—现代航运世界的故事》,这部书干货不多,主要是讲各个船东的传记,不太推荐,因为干货确实太少。

从这本书里面我只得到了两个东西:

1 是大致感受到船东做决策的难度,以及船东是如何盈利的,比如一些船东的主要利润来源并不是来自租船,而是低买高卖,把船舶当资产去做套利。甚至在行情好的时候可以通过转卖订船的订单来套利。

2 是之前船周期发生的事情,在猪周期上也发生了——资本的介入导致周期失灵。

07年的超大型船周期让资本看到暴利,09年金融危机的影响见底后,大量私募股权基金和对冲基金涌入船舶业,导致船舶的小周期从7年直接变成6~18个月,并且 波动比以前更大。

2022年的猪周期也发生了相似的事情,波动比以前的小周期更大,时间比以前周期更短,这基本都是资本介入二次育肥导致的。

后续接着看看《国际航运实务》等相关书籍,再去找找数据,打算深入挖一下船周期,预计两个月内应该可以搞完

《猪肉行业深度研究——兼谈牧原的投资价值》


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无偏见的自律2023-11-13 10:50

也欢迎分享从不同角度看世界的书籍,谢谢。

小灰灰先生2023-11-13 08:57

我也读了这本书,的确没啥干货。

认知饕餮2023-11-13 07:49

已下单,到时候看看

无偏见的自律2023-11-12 23:31

推荐关于大宗商品交易商的《交易的世界》

认知饕餮2023-11-12 19:38

还早,后面还会更很多小文章,慢慢梳理咯