在整个船舶产业链中,造船厂的地位绝对是最高的。

造船厂确认订单时拿到订金,确认合同负债,而交船要在两三年后,在排单和造船期间,合同负债的资金由造船厂保管,这部分钱被船厂拿去买银行理财吃利息。

可以看到中国重工每年有700多亿的现金拿去吃利息,其中有500多亿合同负债,有200多亿应付账款,每年财务费用率为负的4%,根本没有负债压力。

造船厂占据了上下游的资金,特别是占据了下游客户的资金,这个地位可以说是非常牛逼的。

再看看那些因为高负债,稍有波动就会破产的船东们,账上一堆应收账款的原材料企业、设备企业。

无疑,单论上下游地位,造船企业,肯定是最高的。

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三年一倍足矣2023-11-08 14:43

我是海拉鲁大魔王2023-11-07 10:58

可是重工从10年开始每年账面都有六七百亿的货币资金,每年的利息收入都有十七八个亿啊,根本不缺钱啊

认知饕餮2023-11-07 07:51

嗯,22年的确实是你说的这样。我看了17年的财报,财务费用,利息支出22亿,其中资本化了6个多亿,然后有18个亿多的利息收入。感觉他利息收入也不低了

竹球SH2023-11-07 07:40

一看就是业内人士

designerv7a2023-11-06 21:52

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楼主前面不加个 周期到来 就开始吹,不知道还以为造船是多牛逼一卖方市场呢