水文的印记

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//@为谁歌:黑丝叔买海控没问题，他又不会长持，普通人跟着买还是要小心，尤其认为航运周期性弱化不是周期公司了值得长期持有的。四个轮子和带翅膀的生意不是好的生意模式，没道理海里游的生意就是好的生意模式了。
美航发展多年，该买的飞机也都买了，市场拓展也差不多了，也形成好几个寡头航...

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看了一天小说，恋爱脑了一整天，哎，晚上又来研究海控了，来看看战姐前几年的发言吧

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言多必失，别恋爱脑

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//@苗乡侗寨多姿多彩:运价肯定随行就市，由供需决定。当货量不足、运力过剩，运价就会下行探底。但行业集中度上升引起的竞争格局改善，带来的就是现在我们看到的船公司一有机会就涨价。就如空调行业，年年讲价格战，但并不妨碍格力{格力...

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//@熊猫招财:消费股是大部分行业里唯一可以通过涨价实现净利润增长的，其他的大部分行业都是通过投资驱动的利润增长，但是投资掌握不好就是内卷，最后利润损失很多

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//@丹书铁券:回复@扶苏1989: 地惨链时机对了，但仓位上不去，对净值贡献不大。
地惨不像互联网边际改善线条清晰。
互联网从去年第二季度开始业绩改善，三季度以及年报逐季印证，再到一季度报的业绩爆发。而股票一直在低位徘徊，有充分的时间去检验仓位及行业的变化。像这种逻辑演绎充分敢...

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你的帖子给了我一点启发，我一直把它当医药股，其实应该把它当成消费股来看待

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研究研究黑丝哥的正经贴

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//@威廉19:为什么我这么谨慎？因为管我财等今天非常亢奋，这可能代表了港股阶段性顶部。

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一个uc浏览器，一个qq浏览器，见鬼了，我说怎么一直点开始使用一直点不出来@b_ing

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//@若水2023:实际上中石油、中石化的原油堪探生产业务也很赚钱，只是这两个公司炼油、油化工业务（需要购买材料），这两个业务的销售价格忽高忽低，造成的利润不...

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1.抽减航班，到底是主动还是被动？应该是被动吧。运价提升到什么程度，才有可能主动抽减航班？
2.加拿大火车工人已罢工，美国港口工人的谈判到底进行到了什么程度？罢工的可能性不太大，正值选举期，选票应该还是挺重要的吧？

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//@五招分众:铜我只选甲玛，资产国内打仗也不怕。藏格还行，但我肯定选资金。铜我的考虑顺序，中国黄金国际，中国有色矿业，紫金矿业

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//@郭荆璞:我在雪球每年发那个帖子，就是觉得$中国石油(SH601857)$ 可能是A股4000家上市公司里面唯一一个把最主要的一块业务算出折现值给你看的公司（当然，$中国海洋石油(00883)$ 回A之后就有第二家了），还每年都算，一算算了十几年给你找规律，就这么贴心了普通投资者还是没人看 我只好每年说一...