Defense

回复@内敛的投资航空母舰: 接个毛，流通股少的一比//@内敛的投资航空母舰:回复@北溟客:极氪估计是输血止不住了，让美国股民接盘

回复@黄钟毁弃瓦釜雷鸣: 吉利没有啥技术//@黄钟毁弃瓦釜雷鸣:回复@陈达美股投资:电动车方面吉利缺少核心技术，它在吃收购沃尔沃之后的老本。

CEVT是核心资产

回复@全流通: 燃油车怎么就成负资产了，炒股炒魔怔了？比亚迪不用内燃机？//@全流通:回复@Defense:吉利燃油车占比心中没有一点数吗？燃油车的垃圾资产如何处置？无缝对接除了比亚迪无人做得到,就算比亚迪也计提了不少

回复@奔流_: 吉利三元锂，磷酸铁锂都有//@奔流_:回复@Defense:原贴说的电池啊，吉利产电池吗？

回复@andyding: 这话说的，吉利控股也就比比亚迪少一点点，咋就不在一个牌桌了//@andyding:回复@andyding:$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$ 真的不知道有啥资格指责$比亚迪(SZ002594)$ ，你们和比亚迪已经不是一个阶层不在同一个牌桌上了。

老哥又仔细看了下年报，更改了看法么

$普达特科技(00650)$ 成色如何？竞争形式如何？

比亚迪品牌定位哪里清晰，除了外观有点区分度，其他无论价格，内饰都趋于相同

回复@小麦新能源汽车: 铝和塑料是一个工艺嘛//@小麦新能源汽车:回复@配置小将蛋冰冰:不高，一斤铝也不过七八块钱

不黑就是缩减成本

一味带价格战，又不做差异化，高端品牌怎么立得住

回复@EVANS1: U8，D9在同级真的算精品车嘛？//@EVANS1:回复@Defense:哪款不行？汉？D9？还是U8？

回复@指望炒股致富: 极氪009算不算？001算不算？//@指望炒股致富:回复@Defense:你总是能变出点新花样黑，吉利的高端化有影子吗？

回复@EVANS1: 高端化的产品力真不行//@EVANS1:回复@Defense:每个人对高端的定义不同，中级车汉一个月几万台，MPV均价三十多万卖一万多台每月，百万的U8一个月大几百上千台，和吉利比肯定算成功了吧。

比亚迪的高端化？高端做成哪个了？

回复@Biggest: 并表了还不在啊//@Biggest:回复@阿企笔记:极氪不在上市公司里面吧

回复@水大师: 炒股炒傻了嘛？互联网声音大就代表厉害？//@水大师:回复@修长城的懦夫:能说的清吉利汽车的各种品牌和型号的，我算它牛逼！

回复@ferold: 持股50%以上呢咋叫没关系//@ferold:回复@可敬的打新小火凤凰:吉利集团和0175不是一个概念，极氪领克和0175没多大关系，卷了有啥用