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如果迪子终局可以实现纯电在国内主要比例,对外输出混动车型,那利润结构应该会非常完美
引用:
2024-04-06 09:37
$比亚迪(SZ002594)$ 去年降价晚了三个月,就造成年底压货渠道的被动。今年过完春节就降价是及时正确的。 但荣耀版只是覆盖了dmi4.0的车型,后续dmi5.0只是优势的延续,不要敝帚自珍过于放大它的商业价值。挤死合资燃油车是表象和情绪,别自我感动,目标是自身规模做大后的“王” 【内资友商,形成...