是的,如果今年赚480亿,明后两年公司可以放假休息零利润。如果东西完全脱钩,海控把所有船只车队码头泊位仓库网络,卖给地中海马士基达飞,至少也值300亿美元。
今年先把未来三年的预期净利润赚了。
海控的业务,虽然是最不起眼的货拉拉,
但海控的船,在全球都可以干活。
哪怕中美贸易量降到膝盖,东南亚到美国的贸易量总要替代。
大型全球班轮公司的重置成本,
高到难以想象。
关键是全球网络。
关键是有经验的各国员工。
这些,不是砸个几百亿就可以培养出来的。
从另一个极端来说,
如果海控消失了,
手里的rmb还有用吗?
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
是的,如果今年赚480亿,明后两年公司可以放假休息零利润。如果东西完全脱钩,海控把所有船只车队码头泊位仓库网络,卖给地中海马士基达飞,至少也值300亿美元。
不分给股东 账上现金有用?
买运价就买运价,别说的很价值。我就问不分你能吃多少股息率?你觉得高运价能持续多少年?去年Q4都差点亏钱了,你觉得苏伊士绕行恢复之后,现在这供给格局运价会不会回到800,到时候海控就是纯吃账上投资利息,那为什么要投一个纯吃息的公司呢?
2017-2023连续7年赚钱还是不能让投资者信服对吧?海控需要连续赚20年,平均每年赚300亿才能值2000亿对吗?你们但凡用对待海控标准的十分之一审视其他股票,A股都不会有一丁点泡沫
[辣眼睛]现在到25年12月31日,非常确定的、还有3次分红到手![菜狗]股价,什么时候回17元?不知道![捂脸]瞎猜一下:某年某月吧,时间、大约在冬季![吃瓜]